船舶的受风面积、重心及初稳性高度、静倾角、进水角对有稳性有影响,横摇角没有影响。
当船舶横倾角小于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
在船舶静稳性曲线图上,GZ在横倾角()时为负值。
船舶静稳性曲线图上,曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为()
某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角均可适当减小()。
1960年《SOLAS》以散粮船稳性的特殊要求是固谷物移动引起的船舶静横倾角应()。
散装谷物船的极限静倾角为38°,则其最大剩余静稳性力臂对应角()38°。
某轮假定重心高度为8m,船舶重心高度6.121m,船舶横倾角11°,假定重心静稳性力臂0.1805m,则该轮的静稳性力臂为()m。
当船舶横倾角略大于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
某船舶的宽深比为1.8,稳性衡准数为1.2,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小()。
我国《法定规则》规定,国内航行集装箱船在计算静倾角所使用的横风风压倾侧力矩时,取在计算稳性衡准数K时所确定值的(),且假定随船舶横倾而()。
某船舶的宽深比为2.4稳性衡准数为1.5,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小()。
在静稳性曲线图上,当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为()。
某船舶的宽深比为3,稳性衡准数为1.3,按我国法定规则的规定,该船的极限静倾角和稳性消失无均可适当减小()。
某船舶的宽度与型深比为2.5稳性衡准数为1.6,按我国法定规则规定,该船的极限倾角和稳性消失角均可适当减小()。
当船舶横倾角在极限静倾角之前,船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐()。
初稳性系指倾角小于10~15°,同时满足船舶在倾斜时()。①干舷甲板边缘不入水②舭部不出水③小于进水角④小于极限静倾角
某轮假定重心高度为5.18m,船舶重心高度6.12m,船舶横倾角14°,假定重心静稳性力臂0.170m,则该轮的静稳性力臂为()m。
简述极限静倾角的定义,以及干舷甲板下设有舷窗的船舶和设有舷伸甲板的船舶极限静倾角的取值方法。
稳性计算中,自航船在全速回航时求得的静倾角应不大于极限静倾角。对于推(拖)船,在其全速回航的倾侧力矩计算中,船舶航速取()
当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果此时外力矩消失,船舶将()。
某船舶完整稳性报告书包含了下述内容,你认为报告书中还应包括哪些内容()1、船舶主要参数和计算说明;2、基本装载情况稳性总结;3、受风面积计算;4、各种基本装载情况稳性计算;5、极限静倾角位置及其极限静倾角曲线图或数值;
在静稳性曲线上可求得:①极限静倾角②最小倾覆力矩③船舶甲板浸水角
船舶静稳性曲线图上,当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是()。