传感器用来监测发动机的最佳工况,感知各种信号并传输给ECU。
发动机中等负荷工况下,在整个工作循环中只要发动机ECU接收到爆震传感器传来的爆震信号,便减小点火提前角。()
日本日产公司ECCS系统中,ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点()。
爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。
当ECU根据发动机工作温度、转速、负荷等信号,控制()的工作,以降低蒸发污染。
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号,确定基本喷油量。
主ECU算出的点火提前角是由发动机转速信号、曲轴位置信号、进气歧管真空度(进气量)信号、起动机开关信号、进气温度信号、水温信号等所确定。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻()。
发动机正常运转时,主ECU根据发动机()和()信号确定基本点火提前角。
发动机工作时,用于确定点火系统最佳闭合角的主要因素是()。
发动机转速超过额定转速时,ECU根据()信号,控制喷油器停止喷油,完成发动机超速断油控制。
冷却液温度传感器通常称为水温传感器,安装在发动机冷却液出水管上,其功用是检测发动机冷却液的温度,并将温度信号转为电信号传送给ECU。ECU根据发动机的温度信号修正()和点火时间,使发动机工况处于最佳状态运行。
失效保护使ECU根据()信号和()信号按固定的喷射时间控制发动机工作。
根据发动机的转速,曲轴位置传感器传送信号给Ecu,Ecu控制点火时刻,确定点火提前角,控制点火电流大小。是指电控单元的()控制功能。
当ECU根据爆震传感器信号判定发动机发生爆震时,立即把点火时刻变成()。
发动机正常运转时,ECU根据发动机的转速和负荷来确定实际的点火提前角。()
当现代悦动轿车1.6Lα发动机正常运转后,ECU根据信号控制“燃油泵继电器控制”端子搭铁,燃油泵继电器控制线圈供电,燃油泵继电器得电闭合,燃油泵工作()
当发动机怠速时,ECU根据()及载荷信号(如空调开关信号)确定基本点火提前角
曲轴位置传感器给ECU提供发动机转速,曲轴转角信号,以便确定点火提前角和点火时刻()
当发动机产生爆震时,ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小,爆震弱,推迟的角度()
当发动机产生爆震时,ECU根据爆震信号的强弱控制推迟角度的大小,爆震强,推迟的角度()
【单选题】发动机工作时,ECU根据发动机()信号确定最佳闭合角。()
怠速以外工况 ECU根据发动机的转速和负荷()确定基本点火提前角
ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号()