（）和位置公差是被测零件的实际几何要素对于理想几何要素所允许的变动量。
位置公差是指关联实际要素的位置对理想要素所允许的变动全量。
检验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。
验形状误差时，被测实际要素相对其理想要素的变动量是形状公差。
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为（）。
形状公差指理想要素对被测单一实际要素的形状所允许的变动量
形状公差是指零件的实际形状对（）所允许的变动量。
线轮廓度符号位（），是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标。
形状公差是零件形状实际几何尺寸所允许的变动量
在形位公差中，理想形状对实际形状的允许变动量就是形状公差。
关联实际要素对基准在（）上允许的变动量称为定向公差。
位置公差是关联实际要素的位置对基准所允许的变动量。
线轮廓度公差带是指包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域，诸圆圆心应位于理想轮廓线上。
同一正截面上的实际线的轮廓形状所允许的变动全量称为（）.
被测的（）一的实际位置对理想位置所允许的变动余量称为位置度公差。
允许尺寸的变动量，称为尺寸公差。
隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间称为（）。
允许尺寸的变动量称为尺寸公差，简称公差。（)
形状公差是被测实际要素在形状上相对理想要素所允许的（)变动量。
关联实际要素对其具有确定方向的理想要素的允许变动量称为（)。
()实际要素的形状所允许的变动全量称为形状公差。
（)公差是单一实际要素的形状所允许变动量的全量。
线轮廓度符号为（），它是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标
形状公差是单一实际被测要素对其（)的允许变动量。
