线性度是数字式仪表的重要性能指标之一线性度是表征线性刻度仪表的输出量与输入量的实际校准曲线与理论直线的（）程度
用图解法设计滚子从动件盘形凸轮轮廓时，在由理论轮廓曲线求实际轮廓曲线的过程中，若实际轮廓曲线出现尖点或交叉现象，则与（）的选择有关。
滚子从动杆凸轮机构中，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是同一条曲线。
限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标称为（）
用冲模沿封闭轮廓曲线冲切，封闭线内是制件，封闭线外是废料称为（）。
线轮廓度公差带是指包络一系列直径为公差值t的圆的两包络线之间的区域，诸圆圆心位于具有理论几何形状的曲线上。
ug系统将曲线轮廓线称为截面线串，可以由单个或多个对象组成，每个对象可以是曲线、实边或实面。
平面度是限制实际表面对理想平面变动量的一项指标。它的公差带仅有（）形式。
平面度是限制实际表面对其理想平面的变动量的一项指标。平面度公差带是距离为公差值t的（）的区域。
滚子推杆盘形凸轮机构设计中，为避免凸轮实际轮廓曲线失真，正确的方法是（）
实际轮廓线对理想轮廓线所允许的变动量称为（）公差。
在形位公差中，理想形状对实际形状的允许变动量就是形状公差。
在实际生产中，许多零件的轮廓是由实验方法得来的，这些轮廓外形往往没方程来描述，而是用一系列空间离散点表示曲线或曲面，这些曲线（曲面）叫列表曲线（曲面）。
线性度是数字式仪表的重要性能指标之一线性度的表示通常用实际测得的输入-输出特性曲线（称为校准曲线）与理论直线之间的（）与测量仪表量程之比的百分数来表示
被测的（）一的实际位置对理想位置所允许的变动余量称为位置度公差。
凸轮理论轮廓曲线与实际轮廓曲线之间是法向等距曲线关系。
．滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓曲线的等距曲线。因此，只要将理论廓线上各点的向在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，当从动件按等速运动规律运动时，对应的凸轮廓线是一条阿米德螺旋线。（ ）
滚子从动件盘形凸轮的实际轮廓曲线是理论轮廓的等距曲线。因此，实际轮廓上各点的向径就等于理论轮廓上各点的向径减去滚子的半径。
由于助听器的理想输入-输出曲线是其响度WDRC增长曲线的对称线，斜率是原响度增长线的（)。因此，理想
被测要素为一封闭曲线（圆)，如图所示，采用圆度公差和线轮廓度公差两种不同标注有何不同？
32、滚子从动杆凸轮机构，凸轮的实际轮廓曲线和理论轮廓曲线是一条。
线性度是数字式仪表的重要性能指标之一。线性度是表征线性刻度仪表的输出量的实际校准曲线与理论直线的（)程度。
线轮廓度符号为（），它是限制实际曲线对理想曲线变动量的一项指标
13、从动件的运动规律是受凸轮轮廓曲线控制的，所以，凸轮机构的实际工作要求，一定要按凸轮现有轮廓曲线制定。
