港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如（）等，包括施工现场的地形、地貌、水域隋况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶在港区水域内发生海上交通事故，必须在（）向当地海事局递交《海上交通事故报告书》。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业要做好（），交底和被交底人都必须在记录文件上签字。
禁止在港区内新建、扩建影响港口功能发挥和港口规划实施的设施；已经建成的，应当逐步搬迁。但依法必须建设的军事、水利、航道等工程设施除外。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶在港区水域以外发生海上交通事故，由下列哪个海事机构进行调查？（）I、船籍港海事机构；II、就近港口的海事机构；III、船舶到达的我国第一个港口的海事机构
根据《海上交通事故调查处理条例》，发生海上交通事故时，正确的报告程序是（）。 Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机构口头报告，即扼要报告； Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机构提交书面报告； Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机构提交书面报告。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如()等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及其场地面积等。根据被吊物的特点及周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制定专门的安全技术措施。
港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循（）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶在港区水域以外发生海上交通事故，由下列哪个海事机构进行调查（） Ⅰ．船籍港海事机构；Ⅱ．就近港口的海事机构；Ⅲ．船舶到达的我国第一个港口的海事机构。
港口与航道工程安全生产要求中，施工船舶在施工中要严格遵守《国际海上避碰规则》等有关规定及要求。必须按有关规定()，应配备有效的通信设备并在指定的频道上守听，主动与过往船舶联系沟通，确保航行和施工安全。
港口与航道工程水上交通事故分级标准表中分为()。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶在港区水域以外的沿海水域发生海上交通事故，必须在（）向海事局递交《海上交通事故报告书》。
港口与航道工程安全生产要求中，施工组织设计中应制定构件安装专项安全技术措施，应()。
港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
船舶、设施在港区水域内发生海上交通事故，必须在事故发生后（）向当地港务监督提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料。
港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理（），并办理航行通告等有关手续。
在港区水域外发生的海上交通事故由（）海事机构进行调查。
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。
港口与航道工程施工过程中，发生()等事件时，承包商可以提出索赔。
港口与航道工程安全生产要求中，在6级以上的强风天气时，禁止（）。
港口与航道工程安全生产要求中，在国内沿海和内河水域水上施工作业前，应遵照交通部《水上水下施工作业通航安全管理规定》，（）。
根据《海上交通事故调查处理条例》的规定，船舶在港区水域以外发生海上交通事故，由下列哪个海事机构进行调查（)Ⅰ.船籍港海事机构;Ⅱ.就近港口的海事机构;Ⅲ.船舶到达的我国第一个港口的海事机构。
1990年实施的《海上交通事故调查处理条例》发生海上交通事故，正确的报告程序是：Ⅰ、立即以最有效手段向就近海事机关口头报告即扼要报告Ⅱ、在港区水域内的事故，48小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅲ、在港区水域外的事故，到达船籍港24小时内向当地海事机关提交书面报告Ⅳ、在港区水域外的事故，到我国第一港口48小时内向当地海事机关提交书面报告
