为了减少冷源损失,提高循环热效率,发电厂采用了给水回热循环的方式。(
高压加热器是利用在汽轮机中作过功的（）来加热（）和锅炉补水的回热装置。
汽轮机热力特性试验中，回热加热器的用汽量是根据热平衡计算求得的。（）
把汽轮机中（）抽出，送入加热器中加热（），这种循环叫给水回热循环。
无回热等压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后会使（）。
汽轮机为何采用多级抽汽回热加热？
热力循环中采用给水回热加热后热耗率（）。
采用回热循环可以提高机组热效率。
汽包锅炉汽压降低使蒸汽焓值降低，增加了蒸汽在汽轮机内做功的焓降，导致汽耗增大，整台机组的经济性受到影响。
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
采用回热循环，可以提高循环热效率，降低汽耗率。
为什么采用回热后，汽轮机的总耗汽增大了，而热耗率和煤耗率却下降了？
采用回热循环与同参数的朗肯循环相比，其循环热效率ηt与汽耗率d的变化规律是（）。
汽轮机采用回热加热器后，汽轮机的总汽耗率减少了，因此热耗率和煤耗率下降了。（）
采用再热器可降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度，并提高循环热效率。
回热加热器端差增大，表明加热器运行经济性（）。
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（），汽温，真空度，（），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器端差，凝结水（），汽轮机热效率等。
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有（），（），真空度，（），汽耗率，循环水泵耗电率，高压加热投入率，凝汽器（），凝结水（），汽轮机热效率等。
为了减少冷源损失，提高循环热效率，发电厂采用了给水回热循环的方式。
锅炉给水的回热加热，是指从正在运转的汽轮机某些（)级抽出部分蒸汽，送至（)中对锅炉给水进行加热。
加热炉有效利用的热量与燃料燃烧所放出的总热量之比称为热效率，此即为正平衡热效率;反平衡热效率为燃料燃烧所放出的总热量减去各项热损失后与总热量之比。（)
某抽汽回热蒸汽动力循环进入汽轮机的新蒸汽温度400℃、压力3MPa，抽汽压力0.8MPa，冷凝器工作压力为10kPa，回热器排出0.8MPa的饱和水，忽略水泵功，求循环热效率(如图所示)。
试计算具有一次抽汽加热给水的蒸汽动力回热循环的抽汽量α、循环净功量、吸热量、热效率和汽耗率,并与第1题所得结果对比.已知汽轮机入口蒸汽参数为p<sub>1</sub>=5MPa,t<sub>1</sub>=440℃,乏汽压力p<sub>2</sub>=0.003MPa;抽汽压力P<sub>7</sub>=1MPa.
采用中间再热循环后，提高了汽轮机的相对内效率，汽耗率将得到()。
