采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox排放。（）
燃料的燃烧是燃料中的可燃物质与空气中的氧在一定的温度下进行剧烈的（），发出光和热的过程。
CO2气体在焊接高温下分解为O2和CO，能有效隔离空气中的氮对（）、熔池金属的有害作用。
燃料中的氮和氧在高温下会形成（）
用水蒸气或难燃气体喷射到燃烧物上，稀释空气中的氧，使氧在空气中的含量降低到9％以下而灭火的方法属于（）。
在标准大气压下，氧和氮的沸点相差约为（），氩和氮的沸点相差约为（），这就是用低温精馏法将空气分离为氧、氮和氩的基础。
LNG在接收热量后将导致一些液体蒸发为气体，即蒸发气体（BOG，boil off gas）。蒸发时，LNG中的氮和甲烷首先从液体中气化，剩余液体密度（）。
燃烧生成物中的NOx主要有两条产生途径：一是燃（），另一途径是助燃空气中的氮与氧在高温下反应生成NOx。
从加热炉的烟囱排出的烟道气有哪些组成？为什么还有大量的氮和氧？
已知空气中氮和氧的质量分率分别为0.767和0.233，则氧的比摩尔分率为（）kmolO2／kmolN2。
采用稀薄燃烧技术，过量的空气可以吸收更多的热量，提高燃烧的温度和压力，极大降低Nox的排放。（）
绿色叶子在阳光下，吸收空气中的（）和由根系吸收的水分，经过复杂的生理生化过程，产生碳水化合物和氧，这就是光合作用。
（）能在过量空气状态下将排气中的HC和CO快速氧化成H2O、CO2，但对NOx不起作用。
钢中的气体是指溶解在钢中的氮和氢。
排气中的NOx是在燃烧过程中低温条件下形成。
4111-K1压缩的空气除了氮和氧组份外，还有数量较大的（）。
氢和氧在铁液的溶解是吸热反应，其溶解度随温度升高而增加。
氧在空气中的含量，按体积比为（）％。
焚烧过程是将可燃烧固体废物与空气中的氧在高温下发生燃烧反应，供其氧化分解，达到（）和（）的目的.
在讨论汽车污染物时，技师甲说NOX排放是由于浓空燃比造成的；技师乙说NOX排放物是由燃烧室高温造成的。试问谁正确？（）
理论氮气量是由理论空气中的氮和燃料中的氮转化而来
当燃烧温度较高时，空气中的氮会被氧化成NOx，这种NOx称为
用水蒸气或难燃气体喷射到燃烧物上，稀释空气中的氧，使氧在空气中的含量降低到9%以下而灭火的方法属于()。
当燃烧室温度较高的空气中的部分氮也会被氧化成NOx，我们称之为瞬时型氮氧化物（）
