东风4D客型机车机油和冷却水系统装用的双球形胶管由内胶层、尼龙帘布、外胶层、骨架、卡箍、法兰组成，双球胶管的优点是（）。
在爆炸危险区域内的油品管道上的法兰、胶管两端等连接处应用（）。
防尘管路接头连接要牢固可靠，用高压胶管时，可以用铁丝代替U型锁。（）
密闭卸油系统是将卸油胶管两端分别与储罐卸油管端和油罐车卸油口连接，在卸油过程中，产生的油气经（）排出。
气焊时连接焊枪的胶管应用铁丝捆扎牢固，保证水密。
采用雷管激发或传爆导爆管网路时，宜采用反向连接方式。导爆管应均匀地绑扎在雷管周围并用绝缘胶布绑扎牢固，导爆管端头距雷管不得小于（）mm。
焊割炬用胶管可互换使用。
焊割炬所用氧气胶管应能承受的压力是（）。
冷凝水管与风机盘管连接时，宜设置透明胶管，长度不宜大于（），接口应连接牢固、严密。
通常连接焊割炬胶管长度不能短于10m。
焊炬的氧气，乙炔进行接头必须与胶管连接牢固。
焊割炬所用的氧气胶管的颜色是（）。
"在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。"
汽车的输气连接橡胶管可承受（）kPa的工作压力。
每下（）根隔水管试压一次，每下一根隔水管对胶管夹一个卡箍，连接隔水管时必须上够扭矩（）PSI，在观察孔检查锁紧机构，按作业水深直到下完隔水管为止。
燃气橡胶管使用中，两端应用卡箍固定，弯曲半径应大于5厘米，否则易过早损坏。橡胶管使用寿命为（）个月，到期或发现老化及时更新。
各部件组装完毕，对暂不与系统相连接的法兰应用白布绑扎牢固。（）
如框架梁设有架立钢筋，架立钢筋两端与梁支座上部非通长筋如采用绑扎搭接连接，其搭接长度取（ ）。
氧气输气胶管应为黑色，乙炔输气胶管应为红色。此题为判断题(对，错)。
除了NLD型耐张线夹不用回绑外，采用楔形耐张线夹均需要将线路终端尾线回至主线绑扎牢固。（)
检查刚柔过渡的电连接器，电连接线在柔性悬挂承力索上除需用线夹连接外，还需在线夹两端用直径为mm的铜线进行绑扎（）
燃气橡胶管使用中，两端应用卡箍固定，弯曲半径应大于5厘米，否则易过早损坏。橡胶管使用寿命为18个月，到期或发现老化及时更新。此题为判断题(对，错)。
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定，其接地端通常采用绑扎连接，个连接点必须牢固（）
受电弓升弓气囊检查质量要求符合以下规定：①气囊两端共8个螺栓紧固无松动，连接风管无松动、卡箍紧固，风管无裂纹。②气囊表面龟裂形貌状态正常，可见内部帘布层（）
