发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
当水质硬度大于0.5毫克当量/升时，用（）的EDTA标准溶液滴定。
高炉的冷却水水速应满足悬浮物不易沉积和不发生局部沸腾，要求冷却水速（）。
强油循环风冷变压器，当冷却系统故障切除全部冷却器时，允许顶层油温上升到75℃，但这种状态下运行的最长时间不得超过（）
发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机
罐式煅烧炉正常生产时，循环冷却水要求不超过（）度。
水的硬度我国习惯用德国度表示，即1升水中含有10mg（）为一个硬度。
天然水中硬度是ImmoVL相当于（）德国度。
当承台厚度超过（）必须设置冷却管，通过循环冷却水确保混凝土内外温差不大于25℃。
我国规定水的总硬度不超过（）度
油浸式变压器顶层油温，一般不超过表1的规定（制造厂有规定的按制造厂规定）。当冷却介质温度较低时，顶层油温也应相应降低。自然循环冷却变压器的顶层油温一般不宜经常超过（）℃。变压器上层油温的报警温度为（）℃，冷却风扇在（）℃启动，（）℃返回（制造厂另有规定除外）
焦炉加热用高炉煤气含灰应不大于15毫克/米3。
.硬度的通用单位为1毫克当量/L，也可用法国度来表示，即（）水中含有10mgCaO为硬度（）度。
当水中既有永久硬度，又有暂时硬度时，必无钠盐碱度。（）
我国海运部门沿用的硬度单位德国度（0H）和国际标准硬度单位的关系是（）。
冷却水水质的暂时硬度一般不大于（）（德国度）
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
循环冷却水水质要求钙硬度控制在（）mg/L之间为宜。
高炉冷却循环水暂时硬度要求不超过（）（°H德国度）。
强迫油循环风冷变压器当负荷超过时辅助冷却器投入（）
高炉本体采用软水冷却其中水质要求硬度<（)N/L,PH（)目前采用加NS-120药剂除去水中的钙镁盐类。
高炉常压冷却水的进水温度（)℃，悬浮物＜（)毫克暂时硬度（)德国度。
我国对饮用水的硬度规定为 “不超过 25 度”,那么硬度为 8 度的水是（）
高炉冷却循环水硬度要求不超过（)毫克当量每升。
