示波器为保证输入信号波形不失真,在Y轴输入衰减器中采用()电路。
在讨论空气流量传感器的检测时,技术人员甲说,如果解码器的数据流功能显示空气流量传感器的信号输出电压异常,而传感器本身的供电电路正常,则说明空气流量传感器本身出现故障,应更换;技术人员乙说,如果汽车专用示波器的波形显示空气流量传感器的信号输出电压异常,而传感器本身的供电电路正常,则说明空气流量传感器本身出现故障。请问谁的说法正确?()
示波器衰减电路的作用是将输入信号变换为适当的量值后再加到放大电路上,目的是为了扩展示波器的幅度测量范围。
用示波器通用型测试交流发电机的整流波形,也可以判定定子绕组和整流电路的故障。
用示波器检测汽油机点火系波形时,单缸直列波显示第一次振荡波少,说明初级电路中的()
用示波器检测时,如果发动机冷却液温度传感器电路短路,其信号波形将产生向上的尖峰。()
用示波器检查是否有()信号,如果可以观察到,则故障在逻辑音频电路。
当电视机发生()故障时,用示波器逐级检查电路原理图中频通道所示波形,波形不正常部位,即为故障所在(色度)道。
氧传感器故障(假设前氧传感器加热器断路,视频“前氧传感器.mp4”为没设故障的测量。) 起动发动机,用示波器在氧传感器加热器处测量其控制信号波形为:()
用信号发生器与示波器配合观测放大电路的波形时,为了避免不必要的机壳间的感应和干扰,必须将所有仪器的接地端()。
(操作考核)搭建下图的基本放大电路,该电路的名称为分压式偏置共射放大电路,其中起到分压作用的是Rb1,Rb2。Rb1的作用是( )。输入1kHz100mVrms的正弦信号,调节电位器Rp,使得UCE=6V,用示波器同时观察并在坐标纸上记录输入输出波形。
(操作考核)搭建下图的基本放大电路,该电路的名称为分压式偏置共射放大电路,其中起到分压作用的是Rb1,Rb2。Rb1的作用是稳定了基极电位。输入1kHz100mVrms的正弦信号,调节电位器Rp,使得UCE=11V,用示波器同时观察并在坐标纸上记录输入输出波形,波形出现了( )失真。
若在示波器中观察到共射放大电路的输出波形出现缩顶的现象,说明
请描述你在集成逻辑门电路参数测试与组合逻辑电路设计实现实验中所遇到的故障现象(或是你所知道的其他同学遇到的故障现象),必要时可辅助黏贴电路图,故障现象示波器测量图形,或电路插接实物拍摄图片,分析其产生原因,给出其解决方法与解决结果。(可截取实验报告中的描述上传实验报告部分小节)。
请根据上传附件中的任务单完成耳聋助听器第一级放大电路的仿真测试,将测试数据记录在任务单中,完成后拍照上传。同时上传示波器测量波形的小视频1个。
示波器在观测电路输入、输出信号的波形时,示波器的显示格式应设置为:
用示波器观测某电路板上信号,在显示屏上可见一个50Hz近似正弦的波形,且幅度较大。但被测的应该是一个直流信号。通常,这种现象提示我们()。
单管放大电路中,若输入电压为正弦波,用示波器观察UO和Ui的波形,当放大电路为共集电极电路时,则Vo和Vi的相位()。
用信号发生器与示波器配合观测放人电路的波形时,为了避免不必要的机壳间的感应和干扰,必须将所有仪器的接地端()
动态测试法是在车辆运行情况下,用示波器或其他仪器测试怀疑器件各点的波形或测波形频率、个数等并和正确的波形参数比较是否相符从而找出故障的原因及部位。()
放大电路的三种组态在单级放大电路中,若输入为正弦波形,用示波器观察uo和ui的波形,当放大电路为共射电路时,则Uo和Ui的相位()
在单级放大电路中,若输入电压为正弦波形,用示波器观察v<sub>o</sub>和v<sub>i</sub>的波形,在中频区,当放大电路为共集电路时,则v<sub>o</sub>和v<sub>i</sub>的相位()
1、汽车维修示波器可用来显示各种传感器及执行元件的输入、输出波形,通过波形的变化分析判断汽车电路故障。
1、用Multisim设计一单级共射极放大电路,并截图上传。已知信号源内阻为1kΩ,负载电阻为3kΩ,要求电压放大倍数为100倍。必须展示:仿真电路图,电路参数,示波器双踪输入和输出信号波形。