真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器。
下列对夹心式取力器描述错误的是（）
面向HW15710变速箱输出法兰，在空档时使用取力器，取力器输出法兰的转动情况是（）
侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。
柱塞安装式伺服助力器是将活塞杆固定安装在（）
真空式制动助力器结构简单、重量轻、故障少，多用于（）。
液压式排烟系统原理是通过底盘侧取力器带动液压泵工作，液压泵驱动液压马达，带动轴流式风机叶轮转动，达到排烟的目的。
下列对夹心式取力器描述正确的是（）
助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力，助力器安装在（）
液压系统的取力器主要是将汽车的（）提供给液压齿轮泵，取力器应该定期保养。
侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。
常压式转向助力器是在汽车转向时，系统内工作油是低压，分配阀此时处于（）。
HW取力器不包括取力器的型号是（）
夹心式取力器的优点是（）。
消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。
夹心式取力器是几种功率输出方式中输出功率最小的。
下列对侧置式取力器描述错误的是（）
面向HW15710变速箱输出法兰，在前进档时使用取力器，取力器输出法兰的转动情况是（）
面向HW15710变速箱输出法兰，在倒档时使用取力器，取力器输出法兰的转动情况是（）
夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
真空助力式液压制动传动装置，（）组成一个整体，叫做真空助力器。
上盖式取力器的缺点是（）。
可拆卸式真空助力器装配时，膜片与壳体之间及所有运动零件表面涂抹（)。
