柴油发动机（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能是()的原因。
柴油发动机怠速运转不均匀，排气管冒黑烟并有敲击声，可进行逐缸断油试验，若情况好转，则说明（）。
柴油机运转中在气缸上部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
柴油机起动后，发生不正常的敲击声，一时间又无法判断和排除，应立即（）
气门响的现象是：发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声，并且随转速升高节奏加快。
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下，对柴油机的运行状态作出判断，主要包括（），其作用是（）。 Ⅰ．发现故障； Ⅱ．查找故障部位及原因； Ⅲ．可实现趋势预报； Ⅳ．减少船舶备件费用及维修费用； Ⅴ．使柴油机始终在最佳状态下运行。
发动机突然加速时，发动机连杆轴承有连续明显的敲击声，发动机温度变化时，响声（）。
柴油发动机单缸或多缸均有敲击声，与喷油器工作状态无关。
发动机由怠速加速时，有明显连续的“嗒嗒”的敲击声，转速越高，响声越大，急加速时，响声更突出，单缸断火，响声减弱或消失，即为（）。
在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
柴油机运转中在气缸中部发生有规律的敲击声，可能的原因是（）。
发动机工作时，气门产生干脆有节奏的连续敲击声是由于（）。
发动机在运转过程中，伴随有间断的金属敲击声、连续的金属敲击声，连续的金属摩擦声等不正常响声，通常称为（）
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
柴油发动机功率不足，虽输油压力正常，但急速运转时稍有振动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟是由于供油时间过迟所致。
柴油机在运转过程中汽缸部位有机械敲击声，原因可能有哪些？
发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响声增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为（）响声。
发动机发出一种缓和短促的“铛铛”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变响声无变化，这属于（）敲击声。
柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。
柴油发动机个别缸有敲击声，可用断火的方法来检查。
柴油发动机供油时间()，将使汽缸发生有规律的敲击声。
柴油发动机功率不足，虽输油压力正常，但急速运转时稍有震动现象，并伴随有敲击声，排气管冒少量黑烟，这是由于供油时间过迟所致。()
