6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
柴油机气缸发生拉缸的原因有（）。 Ⅰ.曲轴箱污染严重 Ⅱ.冷却不良 Ⅲ.活塞环断裂 Ⅳ.燃油雾化不良
当气门间隙（）时，会使发动机冲气不足，排气不畅，并发出较大的撞击噪音。
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
活塞式压缩机气缸内发出异常响声或撞击声的原因是（）。
筒状活塞式柴油机的气缸套，由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的（）磨损。
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间使用极限的配合标准间隙是（）。
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟。
当活塞环折断，环与环槽磨损，气缸磨损严重，都会使活塞环部位出现异响，该异响特征为：（）。
WD615型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（）。
柴油机发生燃烧敲缸的原因有（）。 Ⅰ.喷油定时太早 Ⅱ.该缸超负荷运转 Ⅲ.燃油的燃烧性能太差 Ⅳ.气缸套和活塞间隙过大 Ⅴ.气缸套严重磨损Ⅵ.喷油器漏油
造成柴油发动机拉缸的原因之一是活塞环（）而拉伤气缸。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。
NT855型柴油发动机活塞与气缸壁之间的配合使用极限间隙是（）。
造成柴油发动机拉缸的原因之一是（）脱出，使活塞销窜出拉伤气缸。
柴油机气门底面与气缸盖底平面之间的距离要符合规定，如果距离过小，会发生气阀撞击活塞事故（）
电动机气隙不均匀，会使电动机发出周期性的嗡嗡声，甚至使电动机震动，严重时会发出撞击声。（）
柴油机气缸发生拉缸的原因有（)。1.曲轴箱污染严重2.冷却不良3.活塞环断裂4.燃油雾化不良
气缸内积液会造成气缸内有撞击声，严重时会导致活塞和气缸端盖损坏。（)
柴油机发生燃烧敲缸的原因有（)。1.喷油定时太早2.该缸超负荷运转3.燃油的燃烧性能太差4.气缸套和活塞间隙过大5.气缸套严重磨损6.喷油器漏油
