螺栓与螺母紧固时，螺栓尾部伸出螺母平面的长度不得大于（）个螺距。
如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓，又装有无加热孔的螺栓，那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓
当换热器螺栓选用25Cr2MoVA时，螺母可选用（）。
选用各种扳手时，其开口与螺母或螺栓头的尺寸必须符合。
在加工螺栓、螺母时，当螺栓材料采用25和35号钢时，螺母的材料应该选用（）
选择螺栓材料时应考虑其比螺母材料（）。
选用螺母材料时，其硬度应高于螺栓。
为保证CrMo合金钢材质的汽缸螺栓的预紧应力，其伸长量应为该螺栓自由长度的（）左右。
一般螺栓的材料应优于螺母，或螺母的硬度稍低于螺栓。（）
螺栓与相配合的螺母的材质选择应遵循（）原则
在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已超过50min，则要停止加热。待汽缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。
用（）扳六方螺栓或螺母时，6个角同时受力，只要规格型号选用得当，极不容易打滑，也不至于使螺栓或螺母的六角发生流圆。
在飞机维修中如果需要更换螺栓紧固件，为了确定螺栓以及与之配套使用的螺母和垫圈的种类和型号，应首先查阅：（）.
一套螺栓.螺母不能用（）材料，而且螺母的硬度应比螺栓材料低（）。
对于汽缸的M52以上的螺栓，螺母及特殊厚度的热圈，在拆卸时，应做好编号。
安装螺栓时为什么应选择螺母材质比螺栓材质低一级？
高温螺栓、螺母选材时采用不同钢号螺母材料强度级别应比螺栓材料低（）、硬度低（）
在选择螺栓和螺母材料时，应注意螺母的材料硬度不要高于螺栓的材料硬度，以免在施工过程中（）。
在进行螺栓和螺母的拆装时，应优先选用（）。
螺栓和螺母的材质不应完全相同。
为什么汽缸螺栓冷紧后其顶部与罩式螺母留有一定的间隙？
对汽缸螺栓、螺母有哪些要求？
（)材质制成的螺栓，螺母或垫片，在中频电流通过时，会因涡流效应而发热，甚至局部融化。
关键部位零件的螺栓、螺母、垫圈一般在及以下采用奥氏体不锈钢材质（）
