25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（）。
通风机有强风无弱风是什么原因？
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。
通风机有弱风无强风是什么原因？（以KLC40C（2）－ITI）为例）
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的指示灯（）亮时，说明制热装置有故障，自动切断制暖的电路。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的热继电器FR1是（）的过载保护元件。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的FR4是（）的过载保护元件。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
空调工作状态无失电保护是什么原因？（以KLC40C（2）－ITI）为例）
KLC40C[2]-1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（）。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C．1T1）中温控仪ATC的设定动差值是（）
控制柜电源指示灯亮，但空调机组不工作是什么原因？（以KLC40C（2）－ITI）为例）
统型空调控制柜空调机组的通风运行有强风和弱风两种工况，由转换开关（）控制。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）是通过电流继电器FA6、FA7对二台（）进行过载保护的。
25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)的FR4是（)的过载保护元件。
空调机组通风运行有强风和弱风两种工况。（)
KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况上限值设定为（)℃。
MK型空调客车的空调控制柜（KLC40C£1T1)中的98,100号线是（)。
KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况上限值设定为（)℃。
KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动制冷工况下限值设定为（)℃。
KLC40C[2]£1T1型空调控制柜温度控制器自动采暖工况下限值设定为（)℃。
