在条件允许的情况下，柴油机冷却系统冬季应添加（）
锅炉煮炉的Na3PO4加药方法，应先向锅炉系统加入Na3PO4药液量的（），余下的在煮炉过程中逐步加入
柴油机启动困难时可以向进气管内加入汽油，以便于燃烧启动.
在柴油机蒸发式水冷却系统中，汽缸体与汽缸盖冷却水腔内的冷却水吸收热量后，（），自然地上升到上部蒸发水箱内。
在冬季，柴油机启动前，应向冷却系统内加注热水或采用蒸气、电加热等，使冷却水温度升至20℃以上，方可以启动。
在试车线进行乘务员驾驶培训或车辆调试时，应先向行调提报计划。
在寒冷地区的冬季，抽油机减速箱可采用给机油中再加入（）的煤油，有利于冬季抽油机的启动和润滑。
在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。
当热水系统的热水温度太低，则热水所流经的加氢预热器旁通、热水冷却器旁通和热水槽蒸气阀所处状态分别应该为（）。
在冬季柴油机启动前，应向冷却系统加入热水或采用蒸气电加热器等装置，给冷却水加热至（）℃以上方可启动。
冬季，当乙炔发生器桶内冻结时，严禁采用热水或蒸汽解冻。
柴油机在低温地区或冬季难以启动，原因是（）
冬季启动柴油机，应将冷却液预热到20℃以上再启动。
当环境温度低于5℃时，柴油机启动前应先预热冷却液。（）
在冬季，柴油机长时间停车时，能使冷却水结冰造成（）。
冬季冷车启动时，一般采用热水、热空气、热蒸气、电加热和线外辐射热装置等进行去预热。
冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
若油气分离器在冬季启动，则应在启动前（）h通入蒸气或热水循环。
变换热水泵在冬季检修时，如需停伴热，应关闭泵冷却水上水及回水阀并从端头排尽冷却水，防止冻坏管线及视镜。
热态启动时应先向轴封送汽，后抽真空。（）
冬季柴油机启动时润滑油温度和冷却水温度应在0℃以上。
在冬季环境温度低时，柴油机停车后要将机油冷却器内积水放净，并用（）压缩空气吹净。
在进行热水管道注水、降压、泄水作业，以及蒸汽管道送汽、排汽作业时，要特别注意作业前、作业过程中管道内热水和蒸汽的压力的变化，防止因压力的突然升高或降低导致热水蒸汽逸出对作业者造成伤害。冬季作业还要准备必要的防寒服装（）
在冬季柴油机长时间停车时，必须将冷却系统内的冷却水放掉。（)
