预热锅炉：冬季长期停机时，冷却水可通过预热锅炉进行保温，以免冻裂机件，并使柴油机启动达到一定的油、水温度，保证良好的润滑条件和燃烧状态，改善（）
柴油机和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，机械损失功率将（）。
柴油机使用操作不当，润滑油和冷却水温度过低或过高，会使零件加速磨损。
在冬季，柴油机启动前，应向冷却系统内加注热水或采用蒸气、电加热等，使冷却水温度升至20℃以上，方可以启动。
柴油机停车时，润滑油温度和冷却液温度降至60℃以下，并对柴油机全面检查，做记录，以备停车后检修。
齿轮油的工作温度变化很大，冬季冷起动时，温度在0摄氏度以下，正常工作时，在100摄氏度以上。
停润滑油时，轴承温度应低于55℃，停油后如果轴承温度上升至（）以上时，应再次启动油泵，使润滑油循环。
油机室内温度应不低于（）℃。若冬季室温过低（0℃以下），油机的水箱内应添加防冻剂，如未加防冻剂，在油机停用时，应放出冷却水。
压风机冬季启动时，应适当给压风机或周围环境温度加热到（）℃以上，否则不允许压风机启动。
在冬季柴油机启动前，应向冷却系统加入热水或采用蒸气电加热器等装置，给冷却水加热至（）℃以上方可启动。
柴油机运转正常后，冷却液和润滑油温度达（）以上，方可进入负载运行。
冬季启动柴油机，应将冷却液预热到20℃以上再启动。
冬季室内温度低于（）时，油机水箱应加防冻剂，否则，在油机停用时，应放出冷却水。
GKDA型机车，启动柴油机时滑油和冷却水温度应达到（）℃
柴油机润滑油温度和冷却液温度须降至60℃以下时，才能进行停车，并对柴油及全面检查，做好记录，以备停车后检修。（）
在冬季水冷柴油机启动前，可以用温度很高的沸水灌入柴油机。
油机启动时，冷却水温度不低于（）。
在冬季启动柴油机时，应先向冷却系统内加入热水或采用蒸汽、电加热器等装置给冷却水加热，使冷却水温度升至（）以上时方可启动。
当环境温度低于5℃时，柴油机启动前应先预热冷却液。（）
柴油机启动当环境温度低于5度时，按要求换油和使用冷却液，启动前对柴油机进行（），使水温升至20度以上。
冬季柴油机启动时，润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。
柴油机停车前应先（），进入怠速运行，使润滑和冷却液温度降至60℃以下方可停车。
柴油机启动时，冷却水温度不低于（）。
柴油机停车时应先卸除负荷，转入怠速运行，使润滑油和冷却液出口温度低于（）℃，方可停车。
