《铁路客运列车运送公文办法》路内单位生产、加工的营利性物品运输（）公文办理。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及（），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。
除因抢险救援外，在台风、特大暴雨时经（）批准可停止一切调车作业，并报告列车调度员。
按铁路线路分类，在区间或站内接轨，通向路内、外单位的专用线是指（）。
电气化铁路开通前铁路局及路内、外有关单位应做好哪些工作？
中国铁路总公司（）国家铁路救援列车布局，（）救援列车专业管理工作。
外单位因工作需要进入机房进行操作时，进入前流程为（）。
第4题：因工作需要在距电力设施周围500m范围内进行爆破作业时，除采取可靠的安全防范措施外，还需（），报经政府有关管理部门批准。[2020]
使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，遇特殊情况时可使用前行列车反向运行前往救援，组织救援列车与故障车在车站清客后再连挂，如列车在区间不能清客时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（）
救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
因工作需要使用警旗旗面图案，应当报经（)批准，使用警旗旗面图案应当严肃、庄重，不得修饰。
担当救援的动车组列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员)指派添乘干部。（)
在高速铁路运行区段，使用机车救援动车组时，连挂前，司机须与列车调度员联系，在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令（妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车）的口头指示后，方可开始作业G（）
故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在（）看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速160km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界
故障处理后需要现场看守时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线及邻线行车限制条件。如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速（）及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。如需上道检查或作业时应办理本线封锁、邻线列车限速（）及以下手续（）摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
因突发事件列车迫停于区间时，先期抢险救援工作由司机负责；列车迫停于车站时，抢险救援工作由值班站长负责（）
自轮运转特种设备、发电列车等，办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后，企业（含路内单位）须派员随车押运，并负责（）。《运规》
铁路局根据运输生产需要,应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站，为事故救援做好下列哪些准备工作（）
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天，由供电管理部门负责，以电报形式向路内各单位进行通告；自通告之日起，视为牵引供电设备带电，有关人员均须遵守本规则相关规定（）
《广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则》规定持“挂失补车票”的旅客上车后，须主动向列车工作人员声明。列车工作人员应核验“挂失补车票”、购票时所使用的有效身份证|件原件与旅客一致性（）
因工作需要一次性的外出乘车，可使用乘车证，乘车区段及期间按实际需要填发，单程或往返一次有效，除转乘外，中途下车无效。《铁路乘车证管理办法》第七条（）
外单位工程车在运营线路运行时，可以使用本单位的列车司机，须运营公司司机添乘。（)
<<铁路乘车证管理办法>>第七条规定，因工作需要短期内须在一定区段内连续往返乘车或一次出差到几个地点又不顺路的，可使用一定区段内的（)乘车证.
因工作需要使用警旗旗面图案，应当报经所在单位主要负责人批准，使用警旗旗面图案应当严肃、庄重，不得修饰。（)
