轨道接头按其在两股钢轨上的相互位置分为（）和（）。
钢轨的接头形式按用途分为导电式和（）式。
钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为悬接式和（）。
采用现场更换法更换不同类型的钢轨时，可先在道岔直股每隔（）根枕木更换一块新垫板，以确保在不更换岔枕的情况下新道岔铺设后的位置准确。
轨道接头的形式按其对轨枕的位置分类可分：（）。按其在两股钢轨上的相互位置可分为：（）。
钢轨接头的型式按轨枕的位置可分为悬接式和（）两种。
钢轨按用途特殊接头分为（）（）（）。
钢轨接头处按枕木摆放要求采用悬接或（）接。
钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。
钢轨接头按接头对轨枕位置可分为（）两种形式。
钢轨接头形式按其对轨枕的位置可分为（）两种。
钢轨接头按在两股钢轨上的位置可分为（）两种形式。
钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）式和承垫式。
钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
钢轨接头按枕木位臵分为（）
巡道时发现钢轨折断位置在枕木上，还能钉上道钉时，只需在钢轨外侧钉一个道钉即可。
钢轨接头按其在轨道上的相应位臵可分为（）和（）两种。
无铁垫板时，每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉，4个道钉位置成八字形，道钉中心至木枕边缘的距离应大于（）。
钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。此题为判断题(对，错)。
钢轨接头按相互位置分为相对式和相错式两种。此题为判断题(对，错)。
钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异形接头、__、导电接头、伸缩接头、冻结接头等（）
以下选项中不是按钢轨接头与轨枕相对位置的分类的是（）。
使用人字型复轨器起复脱轨车辆时，应在脱轨车辆复轨方向的一端前，按照车轮距钢轨的距离，选择两块枕木处，将复轨器以大筋在（)或称左“人”右“入”的位置安放。
道钉完毕后，按轨道中心线校正，直线段目视（)，曲线段目视圆顺;同时校正接头、轨距，摆正枕木及补齐配件。
