（）是按零件的经济加工精度进行制造，装配时通过改变补偿环的实际尺寸和位置，使之达到封闭环所要求的公差与极限偏差的一种方法。
轴用通规和止规分别是按轴的最小和最大极限尺寸制造。（）
用塞规检测孔时，止端通过被测孔时，被测孔（）最大极限尺寸。
塞规的通端与被测零件的最小极限尺寸相比（）。
通端塞规按被测孔的（）制造。
止端塞规按被测孔径的（）制造。
形状和位置公差项目（）为孔的最小极限尺寸与轴的最大极限尺寸之差。
请写出24±0.15mm的基本尺寸，最大极限尺寸，最小极限尺寸和公差分别是什么？
零件尺寸的公差为最大极限尺寸与最小极限尺寸间的差值（或上偏差与下偏差之间的差值）
（）时，应采用专用量具，如专用塞规、卡规和―些专用检具。
塞规的尺寸是按零件被测处的（）做的，按（）尺寸制作的。
用内径百分表测量内径前，应按被测零件的（）尺寸，用千分尺来调整百分表的尺寸值（即校对零值）。
孔用通规和止规分别是按孔的最小和最大极限尺寸制造（）
孔用极限量块规圆柱较长的一端按被测件最小极限尺寸制造，是（）。
零件的最大极限尺寸与最小极限尺寸之差的绝对值为（）
卡规的过端是按被测工件的最大极限尺寸来做的。
零件加工后的实际尺寸应大于最大极限尺寸，而小于最小极限尺寸才算合格。
（）是孔的最小极限尺寸和轴的最大极限尺寸的统称。
卡规的过端尺寸等于被测零件的（）。
卡规按最大极限尺寸做的叫（）
（)就是合格零件是实际尺寸允许的最大变动范围，最大极限尺寸与最小尺寸之差。
零件加工后的实际尺寸应小于或等于最大极限尺寸，而大于或等于最小极限尺寸。（)
零件合格的条件：最大极限尺寸≥实际尺寸≥最小极限尺寸。
零件的最大极限尺寸和轴的最大尺寸之差的绝对值为（)。
