在土体中一般均为自重应力状态，（）符合自重应力状态。（）
试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。 Ⅰ、承载力检验的荷载设计值 Ⅱ、开裂荷载检验值 Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值 Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值
自重应力是由于土体承受外部荷载产生的
在水利水电工程中，高土石坝一般要用（）计算坝体坝基及岸坡接头在填土自重及其他荷载作用下的填土应力应变，为坝体稳定分析和与土坝连接建筑物设计提供依据。
通常认为地基土层（正常固结土层）在自重应力作用下压缩已稳定，因此，地基沉降的原因主要是建筑物荷载在地基中产生的附加应力。
土力学是利用力学的一般原理（），研究土的物理、化学和性质及土体在荷载、水、温度等外界因素作用下工程性状的一门应用科学。
由于土体的可压缩性，地基会在自重应力的作用下产生变形。
土体在附加荷载作用下，或松土经回填后的压实，均会使土体压缩，一般土的压缩性用（）表示
（）一般用来模拟现场土体的土层较厚、渗透性较小，施工速度较快，基本上来不及固结就加载剪损的情况
结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。
（），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）
按地基承载力确定基础底面积及埋深时，传至基础底面上的荷载按（）且用（）土体自重分项系数为（）
土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。
在土体密度试验方法中，适用于现场测定细粒土、砂性土和砾类土密度的方法是（）。
若将地基视为均质的半无限体，土体在自重作用下只能产生（）。
撑杆主要承受船舶荷载引起的（），同时在自重作用下产生弯矩，故撑杆一般按（）计算。
结构伪静力试验的主要目的是亚牛结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性质和破坏机制
楼板应保证在自重和使用荷载作用下安全可靠，不发生任何破坏的性能要求称为（）。
高土石坝一般要用有限单元法计算坝体坝基及岸坡接头在填土自重及其他荷载作用下的填土应力应变，以判断（）。
在采用静力荷载试验法原位测定土体承载力时，加载等级一般分为10~12级，并不应少于（）。
土体中的应力按其产生的原因主要有两种:由土体本身重量引起的自重应力和由外荷载引起的附加应力。
试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。Ⅰ、承载力检验的荷载设计值Ⅱ、开裂荷载检验值Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值
20、任何土体在自重压力作用下都不产生压缩变形。（）
