开始加热时,当油样温度到达预期燃点前56℃,油样的升温速度为每分钟(),当油样温度到达预期闪点28℃时,为每分钟(),在预期燃点前28℃时,划扫杆开始扫划,温度每升高2℃,()。
飞机加油过程中进行油品质量检查时,从加油车()位置提取油样。
油品在油罐内沉降后脱水要保持一定的温度,一般可控制在贮存温度的()。
绝缘油中T501抗氧化剂含量检测细则(液相色谱法),油样的萃取时,被测油样水平放在振荡器上,常温振荡()min。
当油罐内油品的温度为80℃时,油罐的实际容积值()该罐容积。
在测量油品视密度时,所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度,温差不能超过±5℃。
检查油品质量搬后闭路取样器中的油样应()。
在馏程试验中(蒸馏法),取样时油样的温度若低于室温,会造成馏出体积()。
油品的测量要求对油罐内的油品进行打空尺或打实尺的测量。若油罐中含水那么打实尺时候要使用(),才可以测出油品实际的高度。
油品计量过程中,一般要求先测量出罐内中间层油品的平均实际温度,再换算到标准参比温度。
当油罐内油品温度为30℃时,油品的实际体积()其标准体积。
浮顶油罐运行中,为减少油品储存时的蒸发损失,储存量尽量接近其安全容量。
测油品中T501含量时称0.4克油样可用单盘天平。
当油温偏离20℃标准温度时,所测液面高度不同于所处温度下的实际液面高度,主要是由油品密度随温度变化的原因引起的。
当油罐内油品的温度为0℃,油罐的实际容积值()该罐容积。
倾点是指在规定条件下,被冷却的油样开始连续流动时的()温度。
采取油样时计量员应站在油罐或油罐车的上风口,在其液面高度()取油样。
某卧式油罐,用量油尺测量油高2768mm,水高88mm,计量温度24.5℃,罐内油品在该温度下的体积为()。
测量汽车油罐车油品温度部位应在油高()测一点。
若从储油容器底板上部油品中采取油样,应选用()。
用于油品计量的温度测量,可使用分度值为0.5℃的1号、2号油罐温度计和分度值为1.0℃的3号油罐温度计,或使用分度值高于0.2℃以上的温度计。()
飞机加油车灌油结束静止10-15分钟后,从()放取油样进行油品质量检查。A.过滤器沉淀槽B.油罐沉淀口C
测定油品试样密度时,试样温度要尽量接近容器中储存油品的温度,试样温度应在容器中油品温度的()范围内
立式油罐油高时油温测量位置在油品上、中、下共测三点,取算术平均值作为油品的温度()