列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。
车辆在运行中发现哪些情况应立即停车检查（）
巡视检查期间，检查人员应当配备有效的无线电对讲机，并在相应的无线电波道上时刻保持守听。下车检查时，检查人员离开车辆的距离不得超过（）米（随身携带对讲机），检查车辆应当处于运行状态。当塔台管制员要求检查人员撤离时，检查人员及车辆应当立即撤离至管制员指定的位置，并不得进入升降带平整区、跑道端安全地区、导航设备的敏感区和临界区。撤离后，要及时通知塔台。
开车前机车司机应和跟车工一道检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时不得开车（）。
搬道岔时，跟车工在运行机车上，在距道岔前（），跟车工通知司机减速停车
车辆在弯道处行驶时跟车工必须走在弯道内侧。
人车跟车工应该交接上班运行情况和可能发生事故的因素；交接上班发生事故的情况和原因；交接运行线路、道岔、信号、路灯和路标情况等。
提升信号发出后车辆运行时，发现异常情况，（）发出停车信号。
斜井跟车工先放空车证实（）无掉道危险时，方可运行
开车时跟车工若发现异常情况应立即（）。
列车运行时，严禁跟车工的（）露出车外
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（）同意，方可继续运行。
开车时手不离操作手把，目视前方，注意绞车及车辆运行情况，发现问题立即（），及时处理。
列车运行前，电机车跟车工（）检查矿车装载和车辆各部件、连接装置情况，不符合要求不得编组运行
无极绳绞车运行时，跟车工距车辆不得小于（）。
遗留车辆有人看守时，列车不准分部运行（）
大修列车辆运行期间，应注意观察是否有（）等现象出现，如发现有上述情况，立即停车检查并处理。（应知应会-《大修列车作业指导书》）
长途挂运时，各车机组人员还应提前对挂运车组的（）部分进行全面检查，由指定专人监控车辆运行状态，运行中应时刻保持与机车联系，出现影响安全或不明情况时，及时通知司机采取措施，以防意外事故发生。《大型养路机械使用管理规则》第4.4.4条
列车运行中，发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须（）。由车辆乘务员检查，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行
大修列车辆运行期间，应注意观察是否有（）等现象出现，如发现有上述情况，立即停车检查并处理。《大修列车作业指导书》
车辆运行中发现情况应立即停车检查（）
人车跟车工应该交接上班运行情况和可能发生事故的因素;交接上班发生事故的情况和原因;交接运行线路、道岔、信号、路灯和路标情况等。（)
旅客列车上发现有人抓车应急处置规范处置流程中应急处置的处置标准：列车运行中，能够判明有人攀爬（）列车时，乘务人员应使用（）停车，打开车门让攀爬（）人员进入车内，交列车长和乘警处理；并尽快通知车辆乘务员组织开车
跟车工搭线时，必须检查搭线杆绝缘长度大于（)，电缆长度要保证跟车工与车辆间的前后安全距离。
