当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（）个人同时操作手动输油臂与油轮对接。
码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
电气工具和用具应有专人保管，每六个月须由电气试验单位进行定期检查；使用前必须检查电线是否完好，有无（）；坏的或绝缘不良的不准使用；使用时应按有关规定接好漏电保护器和接地线；使用中发生故障，须立即找电工修理。
铁路槽车装车时，必须加强监控，如果静电接地线振松后接触不良，装油电磁阀会自动（），铁路外操必须检查静电接地线并重新接好，（）定量装车系统。
电气工具使用前应检查电线是否完好，有无接地线；不合格的禁止使用；使用时应按有关规定接好接地线即可。（）
每台输油臂与船舶接口法兰对接操作结束后，必须先将“状态选择”开关转至（）位置，并切除对本输油臂的选择后，再进行其它操作。
管道法兰应用（）跨接牢固。每年雷雨季节前必须认真检查，并测量接地电阻。
输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于0.6Mpa。
真空滤油机以及滤油系统的管道必须采取（）措施。接通电源后必须要接好地线才能操作。操作时，注意电机转动方向要符合要求。
电火花检漏仪是通过（），所以使用时必须接好地线。
电气工具使用前应检查电线是否完好，有无接地线；不合格的禁止使用；使用时应按有关规定接好剩余电流动作保护器和（）。
输油完毕，通过操作（），将输油臂与油轮集管法兰松开。
卸油区及油罐区应有（）和（）。油罐接地线和电气设备接地线应（）装设。输油管应有明显的（）。油管道法兰应用（）跨接牢固。每年雷雨季节前应认真检查，并测量（）。
输油臂与油轮对接时应注意将（）对准船上法兰，并将管接头的所有凸轮与法兰紧密连接。
卸油区及油罐区必须有（）装置和（）装置。油罐接地线和电气设备接地线应分别装设。输油管应有明显的（）。油管道法兰应用金属导体（）牢固。每年雷雨季节前须认真检查，并测量（）。
油船作业输油臂与船舶之间是否有静电线连接，为什么？
油轮装卸前接输油管时应先接静电地线，后接输油管。
输油臂与船舶装卸接口法兰对接时，严禁将手放置在接口法兰等对接接触面上。
输油臂与油轮对接时应注意先将臂上的操作绳解开，打开（）锁紧机构，便可操作臂与船对接。
输油作业前船岸法兰对接处必须进行气密试验，试验压力不低于（）Mpa。
作业平台不得超载。工作领导人必须确认地线接好后，方可允许作业人员登上检修作业车作业平台。（)
电气工具和用具应由专人保管，每六个月须由电气试验单位进行定期检查;使用前必须检查电线是否完好，有无（);坏的或绝缘不良的不准使用;使用时应按有关规定接好漏电保护器和接地线;使用中发生故障，须立即找电气人员修理。
当油轮在码头停靠并系好缆绳后，最少应有（)同时操作手动输油臂与油轮对接。
使用接触网作业车作业时，应方可触及和进行作业。①方可允许作业人员登上接触网作业车的作业平台，②作业车平台应设置随车等位线，在完成作业平台和工作对象设备等位措施后，③指定作业平台操作负责人，④工作领导人必须确认地线接好后（）
