岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2%。
洁净度低于5的系统，空调器漏风率不应大于（）%。
真空系统在气压试验合格后，还应按设计文件规定进行12h的真空度试验，增压率不应大于5%。
断路器每一个气室年漏气率不应大于（）。
洁净度不低于1000级系统的空调箱体在保持1000Pa的静压下，漏风率不应大于（）
道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15㎜，且向两端外的顺坡率不大于（）。
投高加时，单台高加温升率不应大于（）。
高于机场标高2500至1000英尺，下降率不应大于（）
起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。
洁净度等于或高于5级的系统，空调器漏风率不应大于（）%。
维修捣固作业结束时，线路允许速度不大于120km/h的顺坡率不应大于（）。
维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km/h的顺坡率不应大于（）。
在气压试验合格后，管道真空系统还应按设计文件规定进行的真空度试验，对管道系统抽真空，达到设计规定的真空度后，关闭系统（）后系统增压率不应大于5％。
在气压试验合格后，管道真空系统还应按设计文件规定进行的真空度试验，对管道系统抽真空，达到设计规定的真空度后，关闭系统（）后系统增压率不应大于5%。
岔后到发线连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
允许速度不大于120km/h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于1.0‰（）
维修捣固作业结束时，线路允许速度大于160km／h的顺坡率不应大于（)。
在气压试验合格后，管道真空系统还应按设计文件规定进行真空度试验，对管道系统抽真空，达到设计规定的真空度后，关闭系统()后系统增压率不应大于5％。
起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h(不含)～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
当灌浆采用水泥浆普通灌浆工艺时，24h自由膨胀率不应大于6%;当采用真空灌浆工艺时，24h自由膨胀率不应大于3%。（)
允许速度不大于120km£¯h的线路，起道作业收工时，顺坡率不应大于2.0‰。（)
起道作业收工时，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）
消防水池进水管应根据其有效容积和补水时间确定，当消防水池有效总容积为2100m3时，补水时间不应大于（）h
当消防水池有效总容积大于2000m<sup>3</sup>时，补水时间不应大于（)h。
