修后的轨道其接口处的位移和高低不平偏差在1-2mm之间。（）
斗轮机轨道检修后轨道其接口处的位移和高低不平偏差不大于（）。
《煤矿安全规程》中对井下主要运输轨道的铺设质量进行规定，轨道接头的间隙及高低和左右错差分别不得超过（）。
以下哪些是造成轨道高低不平的原因（）。
轨道接头高低和左右错差都不大于（）mm。
小车轨道的接头处的侧向错位及高低差不应大于（）。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm.
轨道接头高低左右误差不得大于（）。
塔式起重机的轨道的纵横向不平度如何规定？
桥式起重机轨道铺设应符合安装规范，钢轨应平直，接头偏差不应超过（）mm，两条钢轨应在一个平面上。
移动式启闭机轨道安装时，两平行轨道的接头位置应错开，接头处的高低差和侧面错位均应小于（）mm。
两根轨道接头处的横向位移或高低不平的误差均不得大于（）毫米。
采用鱼尾板连接的轨道接头高低差及侧向错位最大不应大于（），间隙最大不应大于mm（）
主要运输巷道轨道接头高低和左右偏差不得大于（）。
矿井轨道必须按标准铺设，扣件必须齐全，牢固，轨道接头的间隙不得大于（），高低和左右错差不得大于（）。
轨道接头处两轨道的横向错位和高低差最大值均应小于或等于（）mm。
无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于（）。
轨道接头的间隙不得大于（），高低和左右错差不得大于（）。
槽钢底座应水平安装，悬吊槽钢与安装地点的轨道平面应平行，其偏斜度不得造成接触线严重偏磨；平坡线路上悬垂吊柱及T型头螺栓应铅垂，倾斜度误差一般均不应大于（）°。
轨道制作主要是轨道调直和接头，调直后对轨道进行编号，两条轨道上从端部或伸缩缝处算起，轨道接头至少要错开()，以使运转平稳。
临时轨道接头间隙不得超过（）mm，内错差、高低差不大于（）mm，水平误差不大于10mm
轨道接头处,两条轨道的横向位移和高低不平度误差均不大于1毫米。()此题为判断题(对，错)。
无砟轨道桥梁相邻梁端之间、梁端与桥台之间钢轨支点处的横向相对位移不应大于（）mm
轨道巡查频率不应低于1次/周，对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于2次/1月，定期对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测（）
