错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
施工、检修、清扫设备耽误列车（）类事故。
电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。
施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，按（）定性。
《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车应列为一般D类事故。
滥用紧急制动阀耽误列车，为一般（）事故。
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线），列一般D类事故
施工、检修、清扫设备耽误列车属于（）事故。
行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。
客运列车耽误本列（）以上为A类一般事故。
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。
客运列车耽误本列（）以上，为一般A类事故。
施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。
施工、检修、清扫设备耽误列车为（）事故。
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，为一般D类事故。
行车设备故障耽误本列车货运列车2h以上，为一般D类事故（）
有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。（)
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
施工、检修、清扫设备耽误列车，列事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线)。列一般D类事故。（)
施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，按照D9类事故处理（）
