机场管理机构应当在每月月底前（）天将机场运行安全情况以月报形式报告民航地区管理局。
机场管理机构应（）向民航地区管理局公安局上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。
年旅客吞吐量（）万人次以上的机场，应当每周向民航总局报告机场运行情况，报告应当抄送民航地区管理局。
专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。
机场管理机构应每半年向民航地区管理局公安局上报本机场航空器活动区道路交通管理情况。（）
《民用机场管理条例》第十九条规定，通用机场投入使用的，（）应当向通用机场所在地地区民用航空管理机构提出申请。
（）负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工。实施不停航施工，应当服从机场管理机构的统一协调和管理。
国际航线、机场和国内航线、机场的导航、雷达设施，由民航局统一计划，地区管理局负责组织建设。
年旅客吞吐量1000万人次以上的机场，应当每天向民航总局报告机场运行情况，报告应当抄送民航地区管理局。
机场管理机构应当向民航地区管理局报告机场运行安全信息。运行安全信息包括（）
当发生因机场飞行区保障原因造成飞行事故、飞行事故征候、航空地面事故和其他不安全事件时，机场管理机构应当立即以月报形式报告民航地区管理局。
未经民航总局或者民航地区管理局批准，不得在机场内进行（）。
在跑道、滑行道进行的机场不停航施工，机场管理机构应当（）召开一次协调会.
机场不停航施工经批准后，（）应当按照有关规定及时向驻场空中交通管理部门提供相关基础资料，并由空中交通管理部门根据有关规定发布航行通告。
在机场及附近发生航空器遭鸟击的事件时，机场管理机构应当以（）形式，向机场所在地民航地区管理局报告航空器遭鸟撞击的有关情况
机场管理机构负责机场不停航施工期间的运行安全，并负责批准工程开工。实施不停航施工，应当服从（）的统一协调和管理
机场不停航施[申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布()d后方可开始施工。
在机坪内的不停航施工，须提前30个工作日制定施工管理方案并向机场飞行区管理中心书面提出申请。（)
沿海某机场，原为军民合用机场，跑道长度为2600m，平滑道一条，垂直联络道五条。现进行改扩建，跑道单向延长400m，平滑道由18m加宽到23m并延长至跑道相等长度，加四条快速联络道。某施工单位通过公开招标，中标了跑道延长工程，中标价格2480万元，工期4个月。由于工期紧，任务重，施工单位在上报了不停航施工方案，在地区民航局未批准的情况下，建设单位同意施工单位开始施工。由于机场管线复杂，又未提供综合管网图，施工前也没有挖探沟，导致施工过程中，经常挖断电缆，甚至影响飞行安全，导致降落飞机复飞事故一次，工期一拖再拖，施工近一年还没竣工，最后建设单位不得不向地区民航管理局申请，暂缓飞行区改扩建工程。
民航局或地区管理局结合该机场近一时期的安全形势和安全保障工作情况，应在下一航季对该机场采取削减机场现有航班时刻安排容量（削减幅度不低于机场现有容量的（））。
在机场内进行的不停航施工，由航安部负责向民航地区管理局统一提交审批申请（）
位于机场净空区域内的建设项目，地方人民政府规划部门在征求民航地区管理局的书面意见时，应当只需向民航地区管理局提供如下材料（)。
运输机场投入使用的，机场管理机构应当向机场所在地地区民用航空管理机构提出申请，并附送规定条件的相关材料。（21）（）
《华东地区时刻协调机场航班正常管理措施》规定，根据民航局通报，对放行正常率连续（）个月低于75%（不含）且排名后（）位的华东地区时刻协调机场（民航局采取限制措施的机场除外），自通报下发之日起1个月停止受理该机场客运加班、包机和新增航线航班的申请
