根据《水工建筑物地下开挖工程施工技术规范》(DL/T5099-1999)，相向开挖的两个工作面相距()或()倍洞径距离放炮时，双方人员均需撤离工作面。
检验乐驰车型的中控遥控器时，人与车之间的距离不得超过（）
需要司机扳道时，必须停稳机车，下车扳道岔，严禁在（）搬动道岔，严禁（）强行通过。
飞机上有爆炸物时，在飞机停稳后人员撤离飞机时可以携带或提取个人行李物品。
执行应急撤离程序时，当飞机停稳后，乘务员应该（）
洞室相向开挖的两个工作面相距（）m或5倍洞径距离放炮时，双方人员均需撤离工作面。
登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]
由于底槽浮煤多引起的卡链，在班组长统一指挥下，吊起（），并用道木等材料支起支稳溜槽两端，待人员撤离运输机周围后，发开机信号，然后开溜。正常后，停机取掉支撑物，将运输机放稳放平。
机车运行中集电器脱落时，必须将操作手把转回零位，刹紧车闸，确认无误后方可处理。
为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室？
车辆会车时，两车应提前（）开始减速并鸣笛示警，同时将车灯的远光调为近光，一车靠巷帮停稳刹紧，另一车慢慢驶离会车地点。
为什么电机车司机必须停稳机车、刹紧车闸后，下车扳动道岔？
如遇通话联络中断时，现场防护员必须立即通知所有作业人员携带机具（料）撤离到安全地点避车。
商品煤采样时必须在货车停稳时才能核对车号，并确认相邻股道无机车运行时才能进行。
起飞滑跑或着陆过程，发现异常情况，等待飞机完全停稳后无需撤离，乘务员应发布口令（）。
胶轮车运行中遇见行人或通过有人员作业地点时，必须在10米外停车，待人员撤至车辆后方20米外，方可开车行驶。
飞机上有爆炸物时，在飞机停稳后应迅速打开撤离舱门，指挥旅客尽快撤离，机组人 员最后撤离，撤离飞机的人员应听从警方和地面人员的指挥到达指定位置等待。
在开始摊铺作业前，必须撤离作业内的其他人员，防止机器起步时伤人
开展作战时，指挥员和安全员必须密切观察现场情况，发现险情或接到险情报告及时发出撤离信号，来不及报告时应立即发出撤离信号，并迅速撤离;其他人员发现险情时，必须立即报告或（)。
除雪作业中，车站值班员（信号员、驼峰值班员、作业员）放行列车或机车车辆时，应在列车或机车车辆通过相关道岔前不少于（）（发车时，在信号开放后）及时通知现场防护人员“×道（×方向）接车（发车、放行机车、调车列），下道避车
在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界。任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与牵引供电设备带电部分保持2 m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持（）以上距离，距离不足时，牵引供电设备必须停电
现场防护员在进行防护时，必须始终保持与作业人员相距（）米以之间
当塔台或机坪管制员要求跑滑上的作业或者检查人员撤离时，人员及车辆可以在作业结束后自行撤离。（)
现场防护人员与作业人员必须（），驻调度所（）联络员必须得到现场防护员关于所有作业人员、机工具及材料已撤离线路或返回安全地点的报告后，方可结束驻调度所（）防护
