维修概括的可分为预防性维修和修复性维修。
采用了预防维修以后，事后修理就不需要了。
我国的（）已从早期的事后维修和实施多年的定期预防维修开始进入现代的（）。
根据《汽车维修业开业条件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），维修企业维修类别分为大修类、保养类、小修类整车维修企业，工时单价按汽车维修企业的类别而定。（）
维修预防在设备维修方面的重大突破是从设备的设计和制造阶段就考虑设备的维修保养工作。
设备修理方式也称设备维修方式，它具有设备维修策略的定义。较普遍的维修方式有（）和（），预防维修方式又分为状态监测维修和定期维修。
《机动车维修管理规定》中规定，汽车维修经营业务、其他机动车维修经营业务根据经营项目和（）分为一类维修经营业务、二类维修经营业务和三类维修经营业务。
设备管理的发展主要分为事后维修、预防性维修、（）三个阶段.
三相异步电动机的定期维修可分为维修保养和大修两种。
维修概括地可分为预防性维修和修复性维修二大类。（）
房屋及设备设施的维修保养按维修方式可分为：（）
设备管理发展的三个阶段：事后维修阶段，预防性定期修理阶段，报废阶段。
生产维修是预防维修和事后修理的结合：重点设备采用预防维修，对生产影响不大的一般设备采用事后修理。
农村供电所房屋维修按管理属性分为（）、计划维修和应急抢修三类。
计划预防维修的具体实施可概括为："定期检查、按时保养、计划管理"。
一般设备按生产工艺特点及运行状态可采取预防、状态、保养、或（）等多种方式相结合的维修策略，以降低维修成本，避免过维修和欠维修。
铁路技术设备的养护维修工作，应实现（），严格责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量。
设备维修体制的发展过程可划分为事后修理、预防维修、生产维修、维修预防和设备综合管理五个阶段。
一级保养是指锅炉运行期间的保养工作，进行局部的、预防性的检修，多为小零部件的更换和维修。一级保养工作应以锅炉维修人员为主，运行操作人员为辅。
（）路基维修分为经常保养和综合维修
桥隧维修工作分为（）性保养和综合维修
桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制（）
预防维修有时会造成过分的维修和保养。（)
设备维修管理基本方式有五种，分别是事后维修、预防维修、预知维修、社会大系统维修和维修预防
