负荷的变化必将导致电力系统频率的变化，由于电力系统本身是一个惯性系统，所以对频率的变化起主要影响的是负荷变动的（）第一种分量。
由于液压元件和系统不可避免地存在泄露和发热，所以为保证系统正常工作必须在闭式系统中设置（）回路。
由于双出杆活塞式液压缸，左、右两腔活塞的有效工作面积相等，所以活塞往复运动的速度相等。
银行业信息科技风险之所以具有风险因素复杂的特点，是由于银行业信息系统环境本身较为复杂。
由于油液在管道中流动时有压力损失和泄漏,所以液压泵输入功率要小于输送到液压缸的功率。
内部过电压是指由于电力系统本身的（）、（）或（）等原因，使系统的工作状态突然改变，从而在系统内部出现电磁能量转换、振荡而引起的过电压。
在液压传动中，液压油既是液压传动系统实现能量转换、传递和控制的工作介质，又有一般润滑油在机械中所起的（）等作用。
在液压传动系统中,因为活塞的运动速度可以通过改变流量的方式进行调节,所以,液压传动可以实现无级变速。
由于油液有一定的可压缩性，所以液压传动的传动比不是恒定的。
液压系统在工作中因漏泄难以避免，所以只适用于定传动比工况。
在液压系统中，由于油液本身有（）能力，所以系统工作比较平稳。
由于内部过电压的能量来源于电网本身，所以其幅值和电网的工频电压大致有一定的倍数关系，通常以系统的最高运行（）为基础来计算过电压的倍数。
在液压系统中由于系统的驱动刚性差，工作部件的导轨摩擦阻力时大时小，会引起系统（）故障发生。
由于液压系统存在渗漏和管件弹性变形等原因，所以液压传动不宜用于（）要求严格的场合。
换向迟缓，主要原因是：系统中混入空气，因为空气有压缩和膨胀的特征，所以在工作台换向时，液压油端空气（），致使工作台换向迟缓。
液压系统的（）是用来使机构在工作过程中能停止在任意位置上，并防止其停止后由于外力作用而发生移动的控制回路。
直升机液压油液在系统中由于温度的变化以及在执行元件中的工作会引起体积的膨胀，因此要求液压油箱必须有足够的（）
在半闭环位置控制系统中，从位置编码器或旋转变压器等位置测量器件返回到数控系统中的轴运动位置信号仅仅反映了丝杠的转动位置，而丝杠本身的螺距误差和反向间隙必然会影响工作台的（），所以对丝杠的螺距误差进行正确的补偿在半闭环系统中是十分重要的。
舵机的液压系统具备吸收冲击负荷的能力，是由于（）。
由于闭式系统主回路中参与循环的油液少，工作压力高，而使油液工作温度增高引起液压元件及密封元件的损坏。所以，在牵引液压闭式系统中，都设置（），用于主回路的补油和热冷油的交换。
单杆活塞式液压缸，当无杆腔进油时，由于工作面积大，所以输出（）也大。
在三冲量给水控制系统中由于引进了蒸汽流量与给水流量的控制信号，控制系统动作及时，所以它较强的抗干扰能力。在较大阶跃扰动时也能有效地控制水位的变化，改善了系统的性能。（)
在计算机系统中的所以要有接口，主要原因之一是由于（)。
