某厂#1机组在进行C级检修。计划工期结束时间为10月29日24：00。后期启动时出现汽轮机瓦振大。缺陷处理完毕，31日2：30机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。
凡机组非计划降低出力大于或等于额定容量的（），无论多长时间，应填写非计划降低出力运行事件。
某厂#2机组（600MW）2008年5月10日因非计划降低出力48MW，持续1小时，其余时间全出力运行。#1机组（600MW）全出力运行。该厂当月等效非计划降低出力时间是（）小时。
锦江之星自助早餐的标准营业时间为（）。
在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按（），对于辅助设备按非计划停运计。
饭店行政楼层所提供的早餐的结束时间一般为（）。
某厂安装两台600MW机组。#1机组于2007年3月15日12：10因非计划降低出力300MW，持续10小时；#2机组于2007年9月10日1：15因非计划降低出力240MW，持续20小时，其余时间全出力运行。该厂等效非计划降低出力时间是（）小时。
行政酒廊提供自助早餐的时间为07：00―10：00。
某厂#1机组在进行A级检修，计划工期结束时间为8月25日24：00。后期试验时出现甲、乙送风机轴承同时损坏。8月27日1：00，风机试车，5：00机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。
某厂#1机组在进行A级检修。计划工期结束时间为3月29日24：00。后期启动时出现汽轮机轴振超标。3月30日4：00，缺陷处理完毕，准备点火启动，30日9：09机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。
某厂#2机组（600MW）2008年9月10日因非计划降低出力30MW，持续1小时，其余时间全出力运行。#1机组（300MW）全出力运行。该厂当月等效非计划降低出力时间是（）小时。
计划停运或1～5类非计划停运转为备用，以机组（）的时间为界。
某电厂二台机组2005年投运，2008年全年因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，另1次是第二类非计划停运，其他时间为运行，则该主变2008年的强迫停运率是（）。
在给定期间内，未能将一台设备从停运状态转为运行状态为一次不成功的启动，并记启动失败一次。启动延误的时间对于机组按第一类非计划停运计，对于辅助设备按（）。
某厂#1机组在进行A级检修。计划工期结束时间为5月25日24：00。后期启动时出现汽轮机轴振超标。5月26日17：00，缺陷处理完毕，准备点火启动，27日4：45机组并网。该机组非计划停运时间是（）小时。
某电厂一台机组2005年投运，2008年全年因故障主变压器非计划停运2次，各停运10天。其中1次是第一类非计划停运，其他时间为运行，则该主变2008年的非计划停运率是（）。
某厂一台300MW机组的A引风机，4月运行小时为600小时，备用小时为100小时，非计划停运1次，停运20小时，该引风机当月可用时间是（）小时。
为便秘的老人进行排便习惯训练时,适宜的排便时间为早餐前( )
某厂1机组在进行A级检修。计划工期结束时间为5月25日24:00。后期启动时出现汽轮机轴振超标。5月26日17:00，缺陷处理完毕，准备点火启动，27日4:45机组并网。该机组非计划停运时间是（)小时。
非扩编飞行机组报道时间在00:00-04:59之间的运行最大飞行时间限制（）
非居民个人特定期货业务专户为Ⅰ类个人无介质结算账户，不配发实物介质（）
餐厅早餐就餐时间为：（)
某厂1机组在进行A级检修，计划工期结束时间为8月25日24:00。后期试验时出现甲、乙送风机轴承同时损坏。8月27日1:00，风机试车，5:00机组并网。该机组非计划停运时间是（)小时。
A公司某航班机组航前准备结束后去酒店食堂吃早餐，晚发车10分钟，导致未按规定时间到达机下，被民航局现场检查发现，给予公司下发行政整改通知书。且最终航班延误30分钟。运行手册要求，机组需要在预计起飞时间前（）分钟到达停机位
