空载高压长线路的末端电压高于始端电压。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了压降。
空载长线路充电时，末端电压会升高。这是由于对地电容电流在线路自感抗上产生了压降
高压长线路重载运行时，线路末端电压（）首端电压。
当线路末端接有中性点绝缘的空载或轻载变压器时，不对称断开可能引起（）。
线路末端电压升高还与电源的容量有关，电源容量越小，线路末端电压越低。
空载高压长线路的末端电压（）始端电压。
空载高压长线路的末端电压（）线路始端电压。
空载长线充电时，末端电压会升高，这是由于对地电容电流在线路自感电抗上产生了电压降。
若电源漏抗增大，将使空载长线路的末端工频电压（）。
向空载线路充电，在暂态过程衰减后，线路末端电压不应超过（），持续时间不应（）。
省调规程规定：超高压长线路末端变压器操作时，考虑空载线路末端电压可能过高，使空载变压器投入时，磁路饱和出现异常的高次谐波而击穿变压器绝缘，故规定操作时电压不得超过变压器相应分接头电压的（）。
电力系统的过电压有两种，一种是（）过电压，一种是（）过电压。当室外环境温度为零下5℃时，变压器温度计指示为55℃，变压器的温升为（）℃。空载高压长线路的末端电压（）线路的始端电压。在一经合闸即可送电到工作地点的断路器和隔离开关的操作把手上，均应悬挂（）标示牌。
输电线路空载时，其末端电压比首端电压（）。
空载长线路的（）效应可能引起电力系统工频过电压。
空载高压长线路的末端电压高于线路始端电压。 （）
通常情况空载高压长线路的末端电压（)首端电压。
一空载运行电缆线路，首端电压和末端电压分别为U1和U2，下面正确的是（）
—条空载运行的220kV单回输电线，长200km ,导线型号为LGJ-300 , ，线路末端电压为205kV ,则线路首端电压为（）
交流空载长线路的末端电压（)始端电压。
—幅值为U=1200kV的直角雷电波击中波阻抗为250Ω、150km长的无损空载输电线路的首端，波传播到线路末端时，末端电压为（）
《电气操作导则》（Q/CSG125008—2016）第4.6.8条规定：未经试验和批准，一般不允许kV无高抗长线路末端带空载变压器充电，如需操作时电压不应超过变压器额定电压的%（）
空载长线路的末端电压升高和线路长度、电源容量关系（）
