单联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳的分支数的一半。（）
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为4，其倍率为（）。
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为()。
单联滑轮组的倍率（）。
计算题：用四倍率的滑轮组起吊38000N的重物，已知吊具重2000N，钢丝绳的破断力为61000N，忽略滑轮效率，求钢丝绳安全系数。（绕入卷筒分支数为1）。
滑轮组的倍率就是省力的倍数。（）
在滑轮组中，如果动滑轮的倍率是5，吊钩重物为m，则钢丝绳的拉力为（）
起重机械中的滑轮，主要用来改变钢丝绳的运动方向，或者组成滑轮组，降低钢丝绳拉力来达到省力的目的。
双联滑轮组倍率等于钢丝绳的分支数。（
采用单联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
某5t天车。滑轮组倍率m=2，每分支钢丝绳所受最大拉力为（）。
起重机上的滑轮组多属于省力滑轮组，滑轮组省力倍数称为倍率。
单联省力滑轮组中，承重钢丝绳数为6，其倍率为（）。
双联滑轮组是由两个倍率相同的单联滑轮组（）联而出的。
定滑轮改变钢丝绳作用力方向，动滑轮不改变方向，但省力。
双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。（）
单联滑轮组的钢丝绳每一分支所受的拉力为（）。
采用双联卷筒提取载荷，承载绳数为6根，其滑轮组倍率为6
滑轮组的倍率是指滑轮组省力的倍数或滑轮组减速的倍数。（）
滑轮组的倍率计算公式为：承载分支数与驱动分支数之比，即单联滑轮组倍率为承载分支数，双联滑组倍率为承载分支数之半。
单联滑轮組的钢丝绳在卷筒上绕入或放出时，沿卷筒作（），使卷筒支座受载不均匀。
双联滑轮组的倍率等于滑轮组中支持吊重的钢丝绳分支数。()此题为判断题(对，错)。
起重机滑轮组中定滑轮的作用是：（)A.省力B.改变钢丝绳受力方向C.改变吊钩速度
倍率通常指滑轮组省力倍数。
