压缩有调中转车无项作业停留时间需要有关人员共同努力，车站接发列车人员应组织列车快速作业，压缩（）
列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应如何办理？
助理值班员接发列车返回行车室后，如发现列车有异状，应向车站值班员汇报。
接发列车时，发现货物装载状态有异状怎么办？
接发列车作业人员，向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到（）。
登记作业地点有接发车或调车作业时动车组提前15min、特快或快速旅客列车提前10min、其它列车（）、调车作业开放信号前，再得到现场人员下道的通知后方可办理。
影响接发列车进路的调车作业是指：接发（）列车时，能进入接发列车的线路没有隔开设备或脱轨器的调车作业。
助理值班员接发列车时，须认真监视列车运行，发现列尾主机脱落、丢失、有异状危及行车安全时，要及时通知机车乘务员和（）停车处理。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：在办理接发列车作业中，车站值班员应正确（），准备好接发列车进路，及时开放信号；列车司机须认真瞭望和确认信号，正确操纵机车，掌握速度；运转车长应密切监视列车运行状态；道口工应及时开闭栏杆；铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
车站接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。
车站接发车人员发现燃轴立即（），并及时报告列车调度员。
扳道员接受准备接发车列车进路的命令时，应按照接发列车作业标准规定的用语，认真复诵。
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时，应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况，经处理并检查车辆符合列车运行条件后，经（）同意，方可继续运行。
办理闭塞后，扳道员应立即停止影响接发列车进路上的调车作业。
接发列车人员发现通过列车中有车辆抱闸，应向司机或运转车长显示停车信号，来不及时，应报告（），使列车在前方站停车处理。
接发车人员发现货物列车发生燃轴时，应使用列车无线调度通信设备通知司机或显示（）手信号。
接发列车时，应按（)规定的时间，停止影响接发列车进路的调车作业。
接发列车人员要熟悉站内相关行车设备，并注意使用情况，如遇设发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。（)
调车作业人员应做到及时编组、解体列车，保证不影响调车，在接发列车进路与调车进路有冲突时，应以列车工作优先。（)
车站接发车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车（）处理
助理值班员在接发列车时，应认真监视列车，确认列尾完整，无列尾装置的列车时，应确认列车尾部车辆车号（最后三位）是否正确、软管是否吊起，发现异状应立即采取措施并向（）报告
车辆段内作业优先接发列车，接发列车时,原则上提前分钟停止影响接发车进路的调车作业。发车时，原则上提前分钟开放发车信号（）
车辆段的调车作业原则不得影响接发列车作业，如影响接发列车时应事先征得的同意（）
新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
