道岔基本轨有下列（）伤损或病害，应及时修理或更换：
成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工结束，开通后列车限速的速度阶梯是（）。
线路允许速度大于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。
成组更换道岔或岔枕，使用小型养路机械捣固作业，施工期间，当日列车限速的速度阶梯是（）。
线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。有（）伤损或病害，应有计划地进行修理或更换。
调整轨道、整修、更换和补充防爬设备、整治线路爬行，锁定线路、道岔。属于（）的作业范围。
影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第三日捣固后第二列限速（）Ｋｍ／ｈ．
高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（）
线路设备维修管理组织规定，维修工区负责采用小型养路机械进行线路成段和道岔成组维修及应急值守等（）
扣件出现以下（）不良状态或伤损，应进行修理或更换：《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.6条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用两捣一稳作业后放行列车条件：第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（），至次日捣固后第一列限速80km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后，第一列限速（），第二列限速（），第三列起限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
为预防和整治钢轨病害，改善轮轨匹配关系，延长钢轨使用寿命，应做好钢轨修理工作摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.1条（）
采用大型养路机械进行线路和道岔（调节器）全面起拨道、捣固、稳定和钢轨预防性打磨作业的周期，原则上为通过总重（）Mt，最长不宜超过（）年摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.1.1条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用两捣一稳作业后放行列车条件：第四日捣固后第一列限速（），第二列起限速（），至第五日捣固后第一列限速（），检查确认后恢复常速（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方正采用五捣三稳作业后次日捣固后第一列限速（），第二列限速（）（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
大型养路机械捣固、稳定等在有砟轨道连续2根及以上轨枕底道砟破底清筛成段更换道床 、大型养路机械换砟 、基床换填 、平纵断面改造 、利用小型爆破开挖侧沟或基坑后的线路整修（限于影响路基稳定范围）、成组更换道岔（钢轨伸缩调节器）或岔枕 、2根及以上轨枕连续更换、方采用第三日捣固后第一列限速160 km/h，第二列起限速200 km/h（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.3.4条
根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》，200～250km/h线路钢轨焊缝（接头）轨顶面低塌或马鞍形磨耗大于时应及时进行整治（）
焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨钢轨、焊补、尖轨、辙叉，整治钢轨接头病害。属于计划维修主要内容（）
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速道岔顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的联接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。（)
中间站工务可以利用列车间隔时间，不影响行车的情况下进行小型养路机械整治线路病害，对轨道（道岔)伤损零部件进行更换或修理作业，（)
影响道床路基稳定的施工作业，成组更换道岔封锁施工放行列车条件，小型养路机械捣固，开通后至第（）日捣固后恢复常速
