《铁路旅客运输管理规则》客运调度（以下简称客调）是铁路旅客运输日常工作的组织者和指挥者，在保证旅客列车按运行图行车，加强旅客计划运输组织工作，完成旅客及行包运输任务等方面起着重要作用。
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
铁路运输调度指挥管理系统简称（）
调度集中和调度监督是运用（）构成的铁路行车指挥系统。
调度集中（CTC）是调度中心（调度员）对管辖区段范围内的信号设备进行（），对列车运行直接指挥、管理，是提高铁路运输效率，降低运营成本的重要技术装备。
汽车运输经理人是汽车运输生产各个环节的指挥枢纽；汽车运输调度员，是汽车运输企业正常生产及运作的灵魂。
铁路运输调度指挥管理信息系统的缩写是（）。
DMIS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路运输指挥无须采用列车调度指挥系统或调度集中系统。
高速铁路列车调度台原则上应独立设置。高速铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥（）纳入高速铁路调度指挥。
列车调度指挥系统是铁路运输调度指挥的基础设施，是铁路运输生产的重要技术设备，由（）三级构成。
影响铸铁机生产率的主要因素是调度指挥、空重铁块车、铁水罐的运输及（）的维护。
铁路调度行车指挥原则是什么？
（）是调度集中的总称，它是现代化行车运行指挥设备，也是现代化运输指挥组织模式。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）有关行车人员必须执行列车调度员命令、（），服从调度指挥。
TDCS系统是我国第一个集中式，综合型现代化运输调度指挥中心，但不是全路运输生产的总枢纽。
车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划，正确地编制（），并在铁路局调度的指挥下组织实现。
调度命令：列车调度员在组织指挥日常运输生产工作中对站段以及有关人员所发布的有关完成日常运输生产的具体部署和指挥行车工作的（），调度命令必须有调度命令（）并有书面或调度指挥信息系统的记载。
运输调度指挥系统是铁路运输调度指挥的()，是铁路运输生产()。
铁路运输指挥应采用调度集中系统（CTCS)。（)
铁路各调度区段应设置（)，提供调度电话、车站（场)电话、站间行车电话等专用电话业务，满足铁路运输组织和生产指挥的需要。
铁路运输调度指挥管理系统（TDCS）/调度集中（CTC）电路中断超过（）小时，列一类通信障碍
铁路调度通信系统可实现干调通信、区段调度通信、（）等与运输指挥相关的通信业务。（应知应会）
严禁不执行“运输调度和行车均集中统一指挥、行车单一指挥”（）
