中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm一般的范围是（）。
在高压输电线距其（）m的半径范围内，人的脉搏跳时快时慢，血压升高或下降，血液中白血球数高于正常值等。
在大、中型民用船上，主柴油机分为低速机和大功率中速机两类，大功率中速机之所以是低速机的竞争者，主要是因为（）。 Ⅰ．体积小、重量轻、燃用劣质油； Ⅱ．可采用多机通过减速器驱动一个螺旋桨； Ⅲ．通过改进其油耗已比低速机低； Ⅳ．合理选用减速比可以提高螺旋桨推进效率。
20世纪70年代受两次能源危机的冲击，从节能角度出发柴油机船舶动力装置向（）发展。 Ⅰ．小缸径低速机； Ⅱ．大功率中速机； Ⅲ．超长冲程、大缸径低速机。
在冰路上驾驶车辆作业时，应保持中速或低速行驶，（）猛抬或急踏加速踏板
中速柴油机的最低起动转速范围，一般为（）
低速柴油机与高速柴油机在压缩比上的比较，一般规律是（）。
车辆通过泥泞道路时，一般用中速或低速，并尽量避免中途换档或停车，转向角度要小。
抽油机动态控制图将流压与泵效之间的关系建立在同一坐标系内，并根据采油生产的实际规律，用7条线划分出5个区域，直观地反映了油井或开发区块的（）的协调关系和管理现状，为指导管理和参数调整提供了理论依据。
柴油发动机有效功率曲线随转速变化规律与汽油发动机近似，由于扭矩随转速变化不大，所以在一定范围内，柴油发动机的有效功率几乎与转速成反比增加。
各种柴油机启动转速的范围，一般为（）。 Ⅰ.高速柴油机为80～150r/min Ⅱ.中速柴油机为70～80r/min Ⅲ.低速柴油机为25～30r/min Ⅳ.高速柴油机为150～200r/min Ⅴ.中速柴油机为60～70r/min Ⅵ.低速柴油机为30～50r/min
发动机怠速运转时，听查发响部位在凸轮轴一侧，中速时响声较强且有震感，高速时响声减弱或消失，可诊断为（）发响。
现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构
20世纪70～80年代柴油机动力装置发展的趋势是（）。 Ⅰ．直接传动的低速机继续占据航运界； Ⅱ．间接传动的中速机有进一步的发展； Ⅲ．间接传动的高速机也得到迅速发展。
中速柴油机的最低启动转速范围，一般为（）。
中速柴油机多为四冲程机，其气缸盖比低速机的体积小，阀件多，其结构往往比较简单。
现今船舶主动力装置的发展趋势处于（）的状态。 Ⅰ．低速柴油机推进装置在机器数量上和千瓦数还占领导地位； Ⅱ．中速柴油机和电力推进的应用领域有所扩大； Ⅲ．燃气轮机在特殊船舶领域里占一定比例； Ⅳ．燃气轮机电力推进装置在特殊船舶领域里也大显身手。
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种，其中（）取消了舵。 a．低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨； b．低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨； c．中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨； d．中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨； e．中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨。
（ ）只能在低速范围内使用，因为柴油机最高转速比较低，因此多用于柴油机上
机械台班幅度差是指在施工定额中所规定的范围内没有包括，而在实际施工中又不可避免产生的影响机械或使机械停歇的时问，其内容包括（）等。
目前，电力推进的船舶，推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种，其中（)取消了舵。Ⅰ、低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨Ⅱ、低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨Ⅲ、中速电动机通过Z型驱动带动螺旋桨Ⅳ、中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨Ⅴ、中速电动机通过减速齿轮箱及尾轴连接螺旋桨
起重限制器内安装有多个限制开关，可限制塔式起重机在高速、中速和低速起吊时的起重量此题为判断题(对，错)。
按照TartariniBM5型紧急截断阀操作维护的要求，对于TartariniBM5型紧急截断阀，在单位时间内，若估算出的的泄漏量超过该紧急截断阀所在支路输量的时，该截断阀本体需要解体维修或更换（）
柴油机按转速分类时，转速300r/min＜n≤1000r/min的为（)柴油机。A.低速B.中速C.高速D.超高速
