电客车运行驾驶模式有 （1）列车自动驾驶模式（ATO模式） （2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式） （3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式） （4）限制人工驾驶模式（RM模式） （5）非限制人工驾驶模式（NRM模式） 按安全级别从高到低依次为：（）
下列哪个小区状态不是手机在连接模式下的状态（）
宁天城际列车发生信号紧制，在紧制条件消失后会自动缓解，司机正常操作；若紧制条件一直存在，司机凭行调指令以RM模式或者切除车载ATC运行。
简述各种闭塞方式下的列车运行模式及行车凭证。
以下（）项不是空闲模式下的任务
以下那种方式不属于基本采购模式（）
宁天城际列车若有定位，BM模式无法建立，司机可使列车在重开信标前停车，按压闭塞模式按钮，选择强制或非强制，并保持列车停车（）秒钟后动车。若仍然无法建立BM，根据行调指令以CBTC或切除车载ATC运行。
下列哪个不是UE连接模式下的状态（）
当信号设备正常启动，列车在正线运行时，以下（）模式的零速信号是由ATC给出的。
以下哪一项不是刹车系统降级模式下的功能
运行在虚拟局域网模式下的SFE单板，对于接入模式下的用户端口，下面说法（）是错误的.
以下哪项不是空闲模式下的任务？（）
宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄，且在BM模式下列车紧制，不能正常运行，司机须保持CBTC正常运行，BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。
宁天城际列车限制模式按钮灯不亮，RM模式无法建立，ATC状态显红，司机须凭行调指令重启（），若重启无效切除车（）运行。
以下哪个不是Hadoop运行的模式（）.
当发动机停车后，HPTACC处于以下那种模式？（）
在机械限制的确定中对机器设备安装、调试、生产以及维修等过程中常见的限制条件进行确认。例如:机器设备的各种运行模式:自动模式、手动模式、维修模式等。这属于“机械限制的确定”中那种限制的确定?
在列车运行时，当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机要防止（)、防止（)、防止（)驾车进入区间
RM模式是不受ATP防护的人工驾驶模式，必须“谨慎运行”
NRM（切除ATC）模式：将ATC切除开关打至“”位，NRM模式下的列车不具备信号ATP防护（）
SparkonYARN模式下的driver只能在客户端运行（）
电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从低到高依次为（）
车辆全人工驾驶模式（NRM）为无ATC防护的全人工驾驶，司机全权负责列车运行（）
SparkOnYarn模式下的driver只能运行在客户端。（)
