髙压加热器在汽水侧没有安全门，另外在水侧配有（）保护装臵，在汽侧设有（）。
加热器水管泄漏造成给水流到其汽侧，或者疏水器失灵，以致汽侧水位升高而淹没加热器水管，致使实际传热面积减小，传热温差增大，端差增加。
高压加热器汽侧投用的顺序是（）。
高级别低压加热器汽侧投入过程中，照看疏水时要注意加热器汽侧压力，正确的做法是：汽侧压力（）。
汽轮机的高压抽汽在高压加热器中放热凝结后，却不能在高压加热器汽侧形成真空，这是因为（）。
投入高压加热器汽侧时，要按压力从高到低，逐个投入，以防汽水冲击。
加热器水侧流量增加，汽侧水位会（）。
高压加热器注水前各汽侧放水门处于（）状态。
换热器检修结束投入运行前，需进行打压试验，试验合格方可投入使用。（）
投入高压加热器汽侧时，应按（）逐个投入，以防止汽水冲击。
加热器温升小的原因有：抽汽电动门未（），汽侧积有（）。
在热网系统全停时，加热器水侧与汽侧分别充入（），用来防止腐蚀。
高压加热器上有哪些安全阀？它们的释出物排向何处？设置汽侧安全阀主要考虑了哪些因素？
热网加热器正常运行中要注意监视汽侧的压力、温度、水侧出、入口温度，尤其应注意监视加热器的水位，使其保持在（）。
高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位（）、给水温度（），汽侧压力（），汽侧安全门动作。
高压加热器汽侧进空气会导致端差增大。
高压加热器汽侧按抽汽压力投入的顺序是（）
自动控制燃油副锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定（）项目进行验收。 a.锅炉阀件、附件及安全阀试验； b.燃油加热器温度自动控制试验； c.锅炉自动控制设备试验； d.蒸汽压力自动控制燃烧的试验； e.给水水位自动控制试验； f.自动控制报警装置试验。
热网加热器汽侧、水侧均装有安全阀，其动作值为正常值的（）倍。
加热器投入的原则是由低到高先投水侧，后投汽侧。（）
投入高压加热器汽侧时，要按压力从低到高，逐个投入，以防止汽水冲击。
加热器停用后，其汽侧常充以纯度为（）的氮气予以防腐。
加热器正常运行中要注意监视汽侧的压力、温度、水侧出、入口温度，尤其应注意监视加热器的水位，使其保持在（)。
热力网加热器汽侧、水侧均装有安全阀，其动作值为正常值的（)倍。
