听觉信号包括:号角、口笛、()发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
听觉信号包括号角、口笛、()发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
铁路的号角、口笛、响墩发出的音响和()的鸣笛声均属听觉信号。
上行列车接近通报信号时,口笛、号角明示方式为()。
铁路听觉信号:号角、()、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
双线有人看守道口信号、工具备品中号角(口笛)的数量是2个。()
下行列车接近通报信号时,口笛、号角明示方式为()。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。
听觉信号使用不同的鸣示符号表示信号的意义,如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。()
听觉信号是()、()、()发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
视觉信号是以不同器具发出的音响的次数,音响长短作符号来表达的信号,如口哨、口笛、铃声、响墩以及车辆的鸣笛声等。
听觉信号是用不同的鸣示符号表示信号的意义,如号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛声。(部竞赛《技规》)
信号旗、信号灯、口笛、响墩、火炬属于道口防护设备。()
听觉信号包括:号角、口笛、响墩等发出的音响和机车、动车组、自轮运转特种设备等的鸣笛声。()
《铁路技术管理规程》规定,视觉信号:红色---停车、黄色——注意或减低速度、绿色——()。听觉信号:号角、口笛、()发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。
试拉信号口笛、号角鸣示方式为()。
地铁听觉信号是指()或()和车站内的电铃发出音响的次数长短表示的一种信号。
听觉信号:号角、口笛、()和列车、轨道车鸣笛。
铁路听觉信号有号角、口笛、()发出的音响和机车轨道车的鸣笛声。
《铁路技术管理规程》()规定,普速铁路听觉信号包括:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声
听觉信号是以号角、口笛等发出的音响和()车、轨道车的鸣笛声表示的信号。
有关调车作业人员在使用口笛、号角听觉信号联系作业时,按()规定执行
机车、轨道车的鸣笛声属于听觉信号()