道口铺面板间高低误差不得超过（）
道口铺面板在刚轨头外部外侧50mm范围内应低于轨面（）mm。
悬臂式堆取料机取料机构检修中，流煤板与斗轮间的间隙应不大于（）。
道口铺面板应采用橡胶、钢、混凝土、石、木材等制成，其材质及规格应符合设计要求，铺砌应平整、稳固。
拉杆的内径应与操动机构转轴的直径相配合，两者间的间隙不应大于（）。
道口分类的主要依据是：道路是否贯通，铺面板的宽度，以及是否通行机动车。
防缠导板与轧辊辊面间的间隙，只要不高于辊面，可任定。
隔离开关拉杆的内径应与操动机构轴两者间的间隙不应大于（）。
因特殊需要，可申请设置使用时间不超过（）年的临时铁路道口。
燃油舱内零件就位磨配，必须保证两结合零件贴合紧密，装好检验螺栓后，零件间的最大容许间隙：不应超过（）mm
电气化区段道口限高架用来检查通过道口的车辆装载高度不超过限度，防止物体接近接触网发生危险。（）
列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨（50）毫米范围内的应较钢轨面低下（）毫米。
为使阻车器打开后矿车能顺利通过，不产生干扰或撞击，阻爪和车轮间的最小间隙为（）。
道口铺面板应采用什么材质？
线路大、中修经过道口时，应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨，整修两侧平台及（）。
水利水电工程钢闸门安装中，焊接主轨的不锈方钢、止水板与主轨面板组装时应压合，局部间隙应不大于（）。
临时道口使用完毕后应立即拆除，使用期原则不超过（）。
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、（）、防护栅栏等设备设施或钢轨、道砟、轨枕、道口铺面板即算事故。
（)是单位体积滤料颗粒（不包括颗粒间的间隙)的质量;以g/cm3为单位。
道口铺面板应混木材等制成,其材质及规格应符合设计要求,铺砌稳固。（)
承插口间的轴向间隙不应小于（）mm
地板安装时要预留缩缝，除了地板与墙壁之间要预留出（）左右的地板伸缩缝。地板间的缝隙也要预留缝隙，一般不超过1mm，密度较高的地板铺设时，每块应留有0.4mm的间隙，以防日后起拱变形。？
铺设整修道口作业时，道口铺面应平整、稳固，相邻道口板高度相差不超5mm，铺面高度不应超过钢轨顶面（）
道口铺面应平稳牢固，铺面高度应与钢轨顶面高度平齐，道口板间高差不超过10mm，道口板间的空隙不超过20mm，在钢轨外侧距轨头50mm范围内，铺面应低于轨面以下（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.46》
