自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有（）装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，（）搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
检修工具及安全防护用品，应定期检查试验（包括绝缘工具），检修人员使用前，必须进行检查。发现超过安全期限或质量不良的，应及时更换，保持完好。
某班组进行高压配电线路带电立、撤杆作业，在作业前，应检查作业点两侧电杆、导线、绝缘子、金具及（）是否牢固，必要时应采取加固措施。
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
为防止运行断路器绝缘拉杆断裂造成拒动，应定期检查（），防止由于其性能不良使绝缘拉杆在传动过程中受冲击，同时应加强监视（）与绝缘拉杆相连的运动部件相对位置有无变化，或定期进行合、分闸行程曲线测试。对于采用“螺旋式”连接结构绝缘拉杆的断路器应进行改造。
安装绝缘轨距杆时，轨距杆的绝缘部分和道碴之间应保持（）㎜的间隙。
胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于（）。
胶结绝缘轨距杆上道前绝缘电阻（）欧姆。
对于直线杆，高压导线要固定在绝缘子顶槽内，低压导线固定在绝缘子颈槽内，对于角度杆、转角在（）度及以下时，导线要固定在绝缘子转角外侧的颈槽内。
用兆欧表对电路进行测试，检查元器件及导线绝缘是否良好，相间或相线与底板之间有无（）现象。
轨距杆、地拉杆由工务部门负责。附有绝缘的轨距杆的保证电气特性的绝缘部分由（）部门负责检查。
绝缘操作杆的试验周期为一年一次。
附有绝缘的轨距杆的保证电器特性的绝缘部分，由电务部门负责检查。
带电更换直线杆针式绝缘子作业时，不能用于固定导线的工具是（）。
在110kV海逸甲线停电检修时，施工人员小陈及小明使用双钩紧线器更换N45塔A相破损的合成绝缘子，双钩紧线器两端的丝杆有效长度为40cm，当双钩提升导线时，双钩紧线器两端的丝杆有效长度不得少于（）cm。
检查各部绝缘（包括轨距保持杆、连接杆、轨端绝缘等）外观良好无破损，轨缝应保持（）mm。
检查、测试轨道绝缘，更换不良绝缘、导线及部件每半年一次。
自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装（）；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
在10kV架空线路直线杆绝缘子上绑扎导线。登杆工具及安全工具（）合格。
检查轨距杆绝缘时，使用万用表电压交流2.5V档,将一只表笔接在绝缘轨距杆的铁箍上,另一只表笔分别在两侧轨面上进行测量,然后观察电压表的指针摆动,以无电压指针摆动为合格标准。
在绝缘手套作业法更换直线杆绝缘子作业中，绝缘斗臂车自带的吊钩钩住导线并使其略微受力，安装隔离挡板对直线绝缘子作限位隔离后，拆除扎线，斗内电工将导线吊离约0.2m（）
某阴天天气，某带电班在110kV线路直线杆上，采用滑车组法带电更换中相绝缘子串。绝缘子串脱离带电导线刚刚放至地面，突然下起暴雨，此时将带电导线恢复已经来不及。工作负责人立即向工区值班员申请停电，但由于时间过长，绝缘滑车组的绝缘绳烧断，导致带电导线掉在叉梁上，造成单相接地短路迫使线路跳闸停电。
工作负责人张X带领蒋X、杨X、李X到10kV机场干76杆更换边相绝缘子。张X指定李X为专责监护人。蒋X为了省事，只对作业相导线及横担进行了绝缘遮蔽。新绝缘子安装完成，蒋X与李X使用绝缘撑杆提升导线时，导线卡在绝缘子外缘，对绝缘子金属棒放电，造成线路单相接地。张X违反，对于临时更改绝缘遮蔽措施的行为未进行制止（）
【填空题】胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆绝缘电阻值应大于（）。
