在自动闭塞区间,钩螺栓铁垫圈与钢轨扣件间应留不小于()的间隙,以防止轨道电路短路。
自动闭塞区段施工时,养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有()装置,撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管;取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,()搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
自动闭塞区段接近区段轨道电路故障,即轨道电路区段红光带不灭时,()。
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管。
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,应严格执行下列规定()
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A,不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。()
在轨道电路区段施工时养路机具必须要有绝缘装置的是:扒碴机、捣固机、捣固架、万能道尺、各种轻型车辆的车轴;()、起道机、拨道器及单轨小车手柄等。
在自动闭塞区段,钢轨成为信号电流的导体,起到轨道电路的作用。
在自动闭塞区段施工时,应保持轨道线路绝缘良好,工具、设备应采取绝缘措施,防止()。
半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路,区间不设轨道电路,所以,当初发的列车进入出站线路的轨道电路区段后,出站信号机就会()。但闭塞分区是否出清开放,却需要车站值班员人工办理闭塞手续。
自动闭塞区段施工时,养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置,撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装();取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
高压不对称脉冲轨道电路适用于站内、也适用于非自动闭塞车站()区段的不对称高压脉冲轨道电路,但不适用于驼峰溜放部分的道岔区段。
无岔区段轨道电路命名,()表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。
位于自动闭塞区段的道口应安装道口轨道电路短路装置。此题为判断题(对,错)。
在自动站间闭塞区段,遇站内无空闲线路接车、使用引导信号接车、轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复送电等情况时,需使用()按钮办理闭塞复原
在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管。()
自动闭塞区间发车进路上某轨道电路区段故障时,列车进入区间的行车凭证是()
在有轨道电路区段施工时、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管。()
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和作业要求。(《普速铁路工务安全规则》第2.3.7条)()
自动闭塞区段区间有轨道电路分路不良区段时的行车要求是()