轮胎气压表是专门用于测定轮胎气压的量具。（）
空盒气压表距离海面高度10m，测得本站气压为1005.0hPa，则海平面气压为（）。
真空气压表是用来计量和指示晒框腔体内真空程度的，我们一般采用的是电接点式气压表。
采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，（）分钟内气压表指示气压应从零开始升至起步气压。
胶轮车气压表的气压达到（）时才可以停车。
自动气象站本站气压缺测，若水银气压表和气压传感器高度不一致，用人工补测时，本站气压和海平面气压应如何处理？
水银气压表测量气压的原理是什么？
气压表的气压达到（）时才可以停车。
动槽式气压表由于使用日久，象牙针逐渐变秃，则气压表的测量示值（）。
气压高度表是以高度刻度代替（）的空盒气压表。
船舶观测气压时，空盒气压表的放置通常为（）
在气压维护中，常常使用（）气压表。
气表-1封面上，气压表感应部分拔海高度，动槽式气压表是填写（）的拔海高度，定槽式气压表是填写（）的拔海高度。均以米为单位，取（）。
接通仪表开关后气压表指针不动，将传感器接线柱与车体短接，气压表指针仍不动，表明（）。
甲站纬度为30°N，乙站纬度为40°N，两站的水银气压表完全相同（仪器差均为0.0），气压表安装的拔海高度也相同。假如某时观测，两站的气压表的附温和气压表的读数也相同，则两站的本站气压相比较的结果是（）。
大气压是由气压表测定而来的。
气压制动气压表的指示气压应大于或等于额定工作气压。
在船上用空盒气压表观测气压时，将观测到的气压表读数经过（），才得到本站的气压。 Ⅰ．刻度订正；Ⅱ．纬度订正；Ⅲ．温度订正；Ⅳ．高度订正；Ⅴ．补充订正；Ⅵ．空气密度订正。
使用钢瓶中的气体时，要用减压阀（气压表），各种气体的气压表不得混用，以防爆炸。
站纬度为30°N，乙站纬度为40°N，两站的水银气压表完全相同（仪器差均为0.1），气压表安装的拔海高度也相同。假如某时观测，两站的气压表的附温和气压表的读数也相同，则两站的本站气压相比较的结果是（）。
水银气压表观测的本站气压必须经过（）三步订正。
采用空气制动的汽车，气压表是测量（）的气压。
气压维护中金属气压表所量的气压为绝对气压。（)
采用气压制动的机动车，发动机在 75%的额定转速下， 内，气压表的指示气压应从零开始升至起步气压（）
