合资、地方铁路、新线与国家铁路，或通过国家铁路与其他合资、地方铁路、新线间所办理的一票直通货物，其装卸车数、发送吨数不得重复统计。
货物出库拣货有多种方式。播种式拣货是以货品为单位进行分拣，汇总一定时期内各类货品数量，分别进行拣选。
总产出是一定时期内生产的货物和服务的全部价值，包括转移价值和（）。
凡车站承运的货物均根据（）统计货物发送吨数。
货物发送吨为管辖区域或车站在（）装车或承运的全部货物吨数的总和。
统计分析车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
在统计货物发送吨数时，集装箱货物按（）的时分统计。
国内生产总值是一个国家（或地区）所有（）在一定时期内生产的全部最终产品的价值。
所有常住居民在一定时期内生产的全部货物和服务价值超过同期中间投入的全部非固定资产货物和服务价值的差额是国内生产总值（）的表现。
一个国家或地区在本国领土上，在一定时期内生产的全部最终产品和劳务的市场价值总和是指（）。
《铁路旅客计划运输组织工作办法》旅客发送量：一定时期内，车站、铁路局或全路终到的旅客人数，分别按直通、管内、市郊计算，然后加总。
在铁路车站所管辖的货场内货物、行包的装卸管理工作，必须由（）管理部门负责。
国内生产总值从产品形态看，它是所有常住居民在一定时期内生产的全部货物和服务价值超过同期中间投入的全部非固定资产货物和服务价值的差额。（）
国内生产总值是一个国家或地区所有（）在一定时期内生产的全部最终产品的价格。
凡车站承运的货物均根据（）统计承运发送吨数。
装卸作业次数为车站在一定时期内所完成的装车、卸车作业的总次数。
一定时期一国或地区提供全部使用的货物和服务总量是（）。
计算车站运输指标时，整装零担车在装车站装载自站发送货物占全部货物重量一半及以上的装车，按（）统计。
在统计货物发送吨数时，整车货物以（）的时分统计。
一个集中区发生双线全部计轴故障，且LC故障或管辖该集中区的ZC故障时，原则上在计轴故障区域内采用电话闭塞法组织行车（）
A．信号设备重启不成功；2.故障区域内所有列车在站台或配线停稳；3.故障区域内全部道岔（不含折返站手摇道岔）已人工钩锁完毕。4.行调向车站和司机发布采用电话闭塞法组织行车的“调度命令”。
承运人在车站公共装卸场所内组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的当日，用电话、短信或邮件等，向收货人发出领货通知或送货通知（）
承运人在车站公共装卸场所内组织卸的货物，收货人应于承运人发出领货通知或送货通知的次日（不能行领货通知及送货通知会同收货入卸车的货物内卸车的次日）起算，（）内将货物出或接收货物。超过上述明间未将物出忒接收货物，对其超出的期核收仓储费
一个国家在本国（或地区)领土上，在一定时期内生产的全部产品和劳务的市场价值的总和。它以地域为统计标准。简称GDP。（)
