前货舱通风，下列说法错误的是（）

A . A、离心式通风机适用于小流量、高压力的场合。 B . B、轴流式通风机适用于大流量、低压力的场合 C . C、轴流式通风机噪声小，效率高，普遍采用。 D . D、离心式通风机特性曲线平缓，适合于风量变化大而矿井阻力变化不大的矿井。

A . 风量平衡是指通风房间的进风量等于排风量 B . 若机械进风量大于机械排风量，房间内的压力就会不断升高 C . 若机械进风量小于机械排风量，房间内会形成负压 D . 可利用正负压控制来达到控制污染的目的

A . A、发现通风设备运转不正常，应先断电 B . B、通风系统应具备自动保护功能 C . C、转动的设备要有完善的防护 D . D、所有的通风设备应有警示标志

A . A、有害物质可直接抽排至室外大气 B . B、车间内施焊时，必须保证焊接过程中产生的有害物质能及时排出 C . C、采用通风措施后必须保证冬季室温在规定范围内，满足采暖需要

A . 出口隔离活门 B . 进口隔离活门 C . 掺混空气活门 D . 冷却空气活门

A . A、在未探明火情的情况下，必须严格控制通风 B . B、封舱灭火应该断绝通风 C . C、对火灾直接进行扑灭时，应断绝通风 D . D、在没有足够的灭火力量时，应断绝通风

A . 对于点式扩散源，可使用局部排风；对于面式扩散源，可使用全面通风 B . 局部排风所需风量小，经济有效，并便于净化回收；全面通风所需风量大，不能净化回收 C . 采用全面通风时，在厂房设计阶段就需要考虑空气流向等因素 D . 全面通风的目的不是消除污染物，而是将污染物分散稀释，所以全面通风不仅适合低毒性作业场所，也适合于污染物量大的作业场所

A . 叶轮旋转应平稳，停转后不应每次停留在同一位置上 B . 通风机传动装置外露部分应有防护罩 C . 通风机找正以电动机为准，安在室外的电动机应设防雨罩 D . 风管与风机连接时，不得强迫对口，机壳不应承受其他机件的重量

A . A、局部通风一般有送风与抽风两种方式 B . B、它用于送风面罩、口罩等有良好的效果 C . C、局部送风是把新鲜空气或经过净化的氧气，送入焊接工作地带

A . 船上的惰性气体系统，应能使围护系统内时刻保持至少0.007MPa的表压力 B . 应设有能监测液货舱内液面以上空间中的气体覆盖层的装置 C . 惰性气体系统的设计，应能使系统本身产生静电着火的危险减少至最低限度 D . 服务于液货舱的惰性气体管系可与服务于其他处所的惰性气体管系相连

A . 抽出式通风是局部扇风机把工作面的污浊空气用风筒抽出，新鲜风流沿巷道流入 B . 抽出式通风回风流经过扇风机，有引起煤尘、瓦斯爆炸的危险 C . 回风流不污染巷道 D . 抽出式通风能采用柔性风筒

A . 对于有溢流控制要求的液货，测量装置可不独立于溢流控制设备 B . 开式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者 C . 限制式测量设备只允许用于法规允许的开式透气者及设有能在操作测量装置前释放舱内压力的设备者 D . 蒸气探测仪可以是可携式的，也可以是固定式的

A . A、打开人孔、手孔、料孔、风门、烟门等于大气相通的设施进行自然通风 B . B、必要时可采取强制通风。 C . C、氧含量不足时，可以向有限空间充纯氧或富氧空气 D . D、在条件允许的情况下，尽可能采取正想通风即送风方向可使作业人员有限接触新鲜空气。

A . 空气中含有容易起火或爆炸物质的房间，其送、排风系统应采用防爆型的通风设备和不会发生火花的材料 B . 含有易燃、易爆粉尘（碎屑）的空气，在进入排风机前应采用不产生火花的除尘器进行处理，以防止除尘器工作过程中产生火花引起粉尘、碎屑燃烧或爆炸事故 C . 排除、输送有燃烧、爆炸危险的气体、蒸气和粉尘的排风系统，应采用难燃材料并设有导除静电的接地装置 D . 排除、输送温度超过80℃的空气或其他气体以及容易起火的碎屑的管道，与可燃或难燃物体之间应保持不小于150mm的间隙，或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔热

A . 组件1 B . 组件2 C . 都可以 D . 地面空调车

A . 电子舱内的空气； B . 从PACK出口直接来的空气； C . 客舱空气。

A . 烟雾探测器为双环路 B . 货舱控制面板和电子组件上的系统测试电门功能是相同的 C . 在货舱控制面板和电子组件上进行系统测试时，驾驶舱的指示都一致 D . 货舱火警控制面上的火警灯是红色的

A . A、离心通风机的叶片分为前向叶片、后向叶片和径向叶片。 B . B、前向叶片压头最大，效率最高。 C . C、径向叶片的各项参数介于前向叶片和后向叶片之间。 D . D、大功率的通风机一般采用后向叶片。

A．每一缔约国必须制定措施.以确保始发的货舱行李在装上从事商业航空运输运行的航空器从保安限制区离场之前经过了检查。 B．每一缔约国必须确保所有有待商业航空器载运的货舱行李.自接受检查或交由承运人接管的地点起，直到载运此种行李的航空器离场为止，始终得到保护免遭未经准许的干扰 C．如果货舱行李的完好性受到危害.在该货舱行李装上航空器之前必须对其再次进行检查 D．商业航空运输运营人不载运所有未登机人员的行李

A．压力调节活门 B．隔离活门和排风扇 C．排风扇

A．当隔离活门全关时烟雾情况下排气扇将连续工作 B．当隔离活门全开时烟雾情况下排气扇将连续工作 C．将空气抽出机外 D．烟雾情况下隔离活门关闭排风扇停止工作

A．来自空调管道的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 B．来自驾驶舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 C．来自客舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外 D．来自前货舱的空气由排气扇带动通过入口隔离活门进入后货舱。空气由出口隔离活门控制并通过排气活门排出机外

A．通风和空气调节系统，横向宜按防火分区设置，竖向不宜超过5层 B．燃油锅炉房的事故排风量应按换气次数不少于6次/h确定 C．氯乙烯厂房空气经过净化处理循环使用，净化后含尘浓度为空气的20% D．通风和空气调节系统的竖向风管应设置在管井内

A．可能是某个货舱烟雾探测器故障 B．可能是某个货舱电子组件故障 C．可能是线路故障 D．DETECTOR FAULT 灯燃亮属于正常现象