轨道交通高架桥梁一般采用的桥面伸缩缝为（）。
桥梁伸缩缝的伸缩量主要是由（）。
钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括()。
桥梁上伸缩调节器的最大伸缩量，应能满足当地最大温差时钢梁长度的变化以及（）的影响。
为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在桥梁伸缩缝处设置由橡胶和钢材等组成的各种装置总称为桥梁伸缩装置。
桥梁设置伸缩缝的目的是什么？
桥梁伸缩缝的作用是什么？目前常用的桥梁伸缩缝有哪些类型？
可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是：（）
橡胶伸缩缝所以在钢筋混凝土桥梁中得到广泛应用，主要原因是（）。
在桥梁橡胶伸缩装置中，板式伸缩装置适用于伸缩量（）的公路桥梁工程。
毛勒伸缩缝安装时，伸缩装臵的中心线与桥梁中心线相重合，偏差最大不能超过（）。
毛勒伸缩缝安装时，伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，偏差最大不能超过（）。
桥梁伸缩缝主要包括（）几种类型。
对于设有纵向坡度的无砟轨道桥梁，应考虑梁体纵向伸缩引起的梁缝两侧钢轨支承点（）相对位移对轨道结构的影响。
属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。
目前华东地区轨道交通高架桥梁的设计伸缩量在（）。
第821题：属于桥梁伸缩缝病害原因的有（）。
多孔简支体系的桥梁，减少桥梁伸缩缝的做法一般为（ ）。
桥梁伸缩装置按照伸缩体结构的不同分为分为()。
桥梁结构中伸缩缝损坏的设计原因包括（）
桥梁结构中，常用的伸缩缝装臵有镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝、()、橡胶伸缩缝等。
桥梁结构中，常用的伸缩缝装置有镀锌铁皮沥青麻絮伸缩缝、()、橡胶伸缩缝等。
检测某桥梁的伸缩缝时，钢材料有＞1cm的翘曲变形，该变形严重影响甚至破坏了该构件原有的功能，则此损坏类型的程度评价为（)，扣分值为40分。
下列选项中，属于桥梁伸缩缝构造要求的有（）
