25Hz相敏轨道电路调整状态下，电子接收器轨道接收端上的有效电压应（）V。
电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）应接收信号。
FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，9/10端的典型电压值是（）。
WG-21A型无绝缘轨道电路在调整状态下，轨道电路接收器限入电压应不小于（）mV，轨道继电器电压应不小于（）V，并可靠工作。
UM71型无绝缘轨道电路在调整状态下，轨道电路接收器限入电压应不小于（）mV，轨道继电器电压应不小于（）V，并可靠工作。
25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压为直流18V。
电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，道岔区段受电端接收设备限入电压在晴天时应（）1.8V。
18信息移频轨道电路接收端灵敏电压一般为（）。
ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。
推峰无线机车信号系统机车股道识别装置为轨道电路模式时，钢轨音频电流为400ｍA，接收音频信号电压应（）。
音频测长轨道电路电流为100Ma、650m空线时，接收端测得的交流电压范围内为（）mV。
当轨道电路在规定范围内发送电压值（）、钢轨阻抗值（）、道床电阻值（）、轨道电路为极限长度和空闲的条件下，受电端的接收设备应可靠工作。
接收传感器的作用是通过电磁感应的方式接收钢轨中传输的移频电流信号，将电流信号转换成具有同样频率特征的电压信号。
电流接收方式是在轨道电路接收端钢轨下面放置一对电流接收传感器，通过钢轨电流与接收传感器间的（）接收信号。
ZPWD型18信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不小于（），轨道电路应可靠工作。
ZPDJ型非电气化区段多信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不小于（），轨道电路应可靠工作。
脉冲的（）应使轨道电路接收端有满意的峰值电压。
25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压标准为24（）。
25Hz相敏轨道电路电子接收器的工作电压标准为24V（）
ZPW-2000A轨道电路调整应根据接收器轨入电压和接收器调整表的范围调整要求进行连接端子；轨道电压调整包括主轨道、小轨道、小轨道反向（）
【单选题】铁路信号维护规则规定:调整状态时,轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端)上的有效电压不小于（），且不得大于调整表规定的最大值。
电子接收器型25Hz轨道电路残压标准是，在用0.06欧姆标准分路电阻线在轨道电路送、受电端任意一点轨面上分路时，电子接收器(含一送多受的其中一个分支的电子接收器)的轨道接收端电压应不大于()，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。
UM71轨道电路因道床漏泄增大造成接收限入电压降低时，可以采用提高发送器功出电压的方法进行处理（）
《普速铁路信号维护规则》规定ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件电压不小于（）
