在隧道施工过程中，当隧道单侧压力过大，隧道结构受力不均，局部应力集中，变形过大，可能会使隧道结构遭到剪切破坏。这种原因产生的质量问题属于（）。
提高焊接接头疲劳强度的主要措施有降低应力集中进行焊后消除应力热处理改善材料的机械性能（）。
由于焊缝余高带来了应力集中，对动载结构的疲劳强度是十分不利的，因此要求余高越小越好。
金属结构存在应力集中时，其强度可能减小。为了（），修理后要消除某些板件的应力集中。
对直接承受动力荷载的结构构件，设计应根据钢筋应力变化幅度提出接头的抗疲劳性能要求。当设计无专门要求时，接头的疲劳应力幅限值不应小于国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中表4.2.5-1普通钢筋疲劳应力幅限值的（）。
降低焊接接头和结构疲劳强度的主要因素是应力集中。（）
下列不属于晶间腐蚀危害的有几项（）？（1）外观无明显变化，但原有的物理、机械性能几乎完全丧失，甚至一击即碎。（2）发生腐蚀不易检查，常常造成结构突然破坏。（3）有时会诱发应力腐蚀裂纹或疲劳裂纹。
航空器结构上存在空孔，会明显降低构件的疲劳强度和耐久性，与空孔被填塞后相比，应力集中降低（）？
金属加工残余应力的存在会给材料的性能带来一系列不利的影响：它会使材料的强度略有下降，但塑性和韧性略有升高。
国际分部结构最近在大公司中的普及程度有所下降，存在很多原因（）。
余高造成了构件表面不平滑，在焊缝与母材的过渡处引起应力集中，对动载荷结构的疲劳强度（）。
零件表面上的（）引起应力集中使其疲劳强度下降。
当焊缝的应力集中处存在着（）时，构件的疲劳强度将降低。
为了提高零件的疲劳强度，可改善其结构形状，避免应力集中。
（）危害：消弱了焊缝的有效断面，降低了焊缝的力学性能，造成应力集中，易使焊接结构在承载时遭受破坏。
疲劳断裂的位置往往存在于应力集中的部位，如开孔、接管、焊缝错边处。
焊接缺陷的存在，会对焊接结构的性能和安全使用产生重要影响，造成严重的应力集中、削弱承载截面、降低接头的强度和致密性，导致接头的（）下降，缩短构件使用寿命。
球墨铸铁中的碳以（）石墨形式存在，因此对基体的割裂作用和应力集中现象比灰口铸铁大为减少，机械性能显著提高。
疲劳破坏的影响因素很多，疲劳强度主要与应力循环的性质、应力循环特征值、应力循环次数以及应力集中的程度等有关。（)
感应加热淬火工件表面硬度高、耐磨性好、全在表面存在压应力，使疲劳强度下降。（)
应力集中可产生三轴受拉的应力状态 ，它对钢结构抗低温冷脆有严重的不良影响，但因为它提高了钢材的屈服点，故对提高钢结构的疲劳强度时有利的。（)
钢轨中的夹杂物主要是氧化物和硫化物，会破坏基体的连续性，降低韧性、塑性、焊接性、耐磨是钢轨疲劳伤损的主要原因，产生裂纹源和应力集中，存在于轨头，常引起剥离和__
12、填料活性越大对橡胶分子吸附作用越强，在粒子表面形成一层致密结构，使体系中大分子运动性下降，应力松弛能力下降，易产生应力集中，容易导致疲劳老化。
钢构件中不可避免的存在应力集中，从而对钢材性能产生不利影响。故在实际工程中应注意尽量降低应力集中的程度。（)
